四年两次，清华大学教材封面上悄然完成了一次中国动力技术对国际巨头的超越。
2019年，国内一所重点大学汽车工程系的课堂上，教授还在以丰田混动系统为经典案例讲解混合动力原理。那时，中国品牌在汽车动力技术领域仍处于跟随阶段
短短几年后，同样是高校课堂，黑板上演示的已是中国技术——比亚迪DM混动系统成为新的教学范本
2021年，比亚迪第四代DM技术凭借“以电为主”的创新架构，打破了传统混动技术思路，首次登上清华大学《汽车动力系统原理》教材封面。2025年，比亚迪第五代DM技术再次入选清华大学《汽车构造—动力系统》教材封面。
如今，比亚迪DM技术已突破500万辆销量，占据中国插混市场60%以上份额。但比数据更有深远意义的，是它进入了中国未来汽车工程师的课堂。
清华大学教材编写委员会专家指出，比亚迪DM技术的演进路径为教学提供了绝佳范本-9。从第一代技术解决基础混动问题，到第五代实现46.06%的热效率突破，这一过程完整呈现了汽车动力系统从机械控制向智能化转型的关键阶段
放眼全球混动技术发展史，高校教材曾长期以丰田系统为经典案例。今天，比亚迪DM技术两次入选清华大学教材，意味着中国不仅掌握了核心技术，更开始定义混动技术的“教科书标准”。
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