说起现在的新能源车，除了纯电动的，大家肯定也听过插混和增程这两种车，它们名字听起来挺像的，但跑起来区别可大了，最主要就是它们发动机的工作方式不一样，这直接决定了你开起来的感受和在不同路况下的油耗表现。
咱们先说说插电混动，你可以把它想象成一辆既能烧油又能用电的车，它的发动机不光能发电，它还能直接连接到车轮，驱动车子前进。平时你在城市里慢慢开，或者电池有电的时候，车子就像纯电动车一样，完全靠电机跑，非常安静又平顺。
但是呢，当你跑到高速公路，速度提起来，比如开到一百多公里每小时的时候，这时候发动机就会启动，直接驱动车轮，就像普通的燃油车那样。这样做的好处是，发动机在高速运转的时候效率最高，所以直接驱动车轮能让车子更省油，跑长途会显得比较经济划算。
有时候，如果你需要急加速，发动机和电机也会一起发力，提供更强的动力，开起来感觉也很有劲儿。
而增程式呢，它的思路就完全不一样了。增程车的发动机，它就只有一个任务，那就是发电，它永远都不会直接连接到车轮去驱动车子。换句话说，你的车轮不管什么时候，都是由电机来驱动的，这感觉就像你一直在开一辆纯电动车，特别平顺，没有换挡的顿挫感，启动和加速都非常直接。
即使你开得再快，比如在高速上，发动机也只是在默默地发电，把电能输送给电机，然后电机再驱动车轮。所以，你可以把增程式车的发动机看作是一个移动的充电宝，它就是为了给电池充电或者直接给电机供电的。
从开车的体验来看，插混车因为发动机和电机两种动力源会根据不同的路况和速度进行切换，有时候是发动机单独工作，有时候是电机单独工作，有时候是两者一起合作，所以它的工作模式会显得稍微复杂一些，但因为技术很成熟，所以切换起来通常也很顺畅。
而增程式车呢，因为驱动车轮的永远是电机，所以它的行驶质感会更接近纯电动车，一直都是那么安静和线性的加速，开起来特别省心，不用去想发动机什么时候会介入。增程车在高速上，因为油先变成电，电再驱动车子，中间会有能量转换的损耗，所以通常来说，它在高速上的油耗会比直接由发动机驱动的插混车稍微高那么一点点。
那要是让你选的话，到底哪种更适合你呢？这个就要看你平时用车的情况了。如果你大部分时间都在城市里开车，上下班啊，接送孩子啊，而且家里或者公司附近充电很方便，你特别喜欢纯电动车那种安静平顺、没有发动机噪音的感觉，又或者你偶尔需要跑跑长途，但又不想有里程焦虑，那增程车可能就特别适合你，它开起来真的非常像电动车，省心又好开。
但是，如果你是一个经常跑高速公路的人，一跑就是几百公里那种长途，或者你对油耗特别在意，希望车子在高速上也能尽量省油，并且在预算方面也比较敏感，追求更高的性价比，那插混车可能更符合你的需求，它在高速上的燃油经济性确实表现得更好一些。总的来说呢，插混车就是油和电都能推动车子前进，所以它跑高速会更省油。而增程车呢，它的油只是用来发电，再用电来推动车子，开起来就特别像一辆纯电动车，各有各的优势。
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