是新款而非低配，东风日产N7青春版销量能否回暖？

2月24日，东风日产N7青春版正式上市，新车共推出5款车型，官方售价11.99-14.99万元，值得一提的是上市当天带来了10.99-13.99万元的限时价格，等于直接减1万元。N7青春版的命名很容易让大家理解成“低配”，但其实并非如此，综合对比下来感觉更像是官方在刷一波热度。

此前，日产N7曾在2025年上市初期凭借“紧凑型价买中大型车”的错位优势引爆市场，月销一度破万，却在后续陷入销量滑坡困境，2026年1月销量仅978台，对比太过明显。此次N7青春版的推出，也是东风日产官方挽救N7市场颓势的一项举措。

新车在造型方面并没有做出什么调整，延续日产“极简至美”的设计语言，整体风格简约大气。新车拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，车身侧面采用贯穿式腰线与隐藏式门把手，溜背车顶勾勒出灵动轿跑姿态，搭配多辐式轮毂，车尾贯穿式LED尾灯与前脸设计呼应，中央可点亮的NISSAN标识进一步强化品牌辨识度。车身长宽高分别为4930/1895/1487mm，轴距为2915mm。

座舱搭载15.6英寸2.5K超清大屏与10.25英寸全液晶仪表组合，内置高通骁龙8295P芯片与NISSAN OS车机系统，接入DeepSeek等头部AI大模型，加入了256色呼吸律动氛围灯。高配车型搭载Momenta一段式端到端智能驾驶辅助系统，可实现高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助及全场景泊车辅助。动力方面，新车采用前置前驱单电机，最大功率为160千瓦，最大扭矩305牛·米，配备欣旺达磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航510km。另外还有625km的版本。

日产N7青春版所处的10-15万级纯电家用市场，是当前车市竞争最激烈的红海领域。10.99万起的限时价，搭配2915mm超长轴距，实现“紧凑型价格、中大型空间”的错位优势，而且配置相对给的还是挺足的，高通骁龙8295P芯片、高阶智驾系统、智能冷暖冰箱都有所出现。

但面对竞争，N7青春版也有一些需要补强的方面。首先是全系采用400V高压平台，快充速度不如一些国产头部品牌，能耗表现不及同价位搭载800V高压平台的自主品牌车型，冬季续航不占优势。然后是智能化体验仍有差距，虽然搭载了高阶智驾硬件，但城市记忆领航等功能尚未完全通过OTA推送，车机系统不支持第三方APP安装，与国产车型的车机系统相比存在开放性方面的差距。相对于比亚迪秦L EV、长安启源A06等自主品牌纯电车型，日产N7的性价比不算高，这些热门车型拥有更丰富的智能配置和更低的价格，然后是小鹏MONA M03、零跑B01等新势力车型，以高阶智驾为核心卖点，更容易吸引年轻用户。

编辑总结：

至于销量，可以肯定的是N7青春版在空间体验、底盘调校和舒适性方面做的确实是同价位车型中很不错的，这也是上市既爆款的核心原因。但在年轻用户普遍很在乎的方面上，官方还是要再多花些心思。如果N7青春版能够及时优化细节品控，加快OTA升级推送智驾功能，完善车机系统生态，那销量回暖还是不难的。至于能否复刻上市时的辉煌，这可能就得进一步搞价格了。