谁能想到，当初靠 “奶爸车” 温馨人设圈粉的理想汽车，如今竟成了 “素质差” 的代名词。从“100 个车位停两辆理想（入口一辆、出口一辆）”的扎心段子，到“路口两车同时跨实线违章”的离谱视频，再到“服务区充电占双车位还甩充电枪”的迷惑操作 —— 最近两个月，理想车主的 “不文明行为合集” 在抖音、微博爆火，播放量直逼 20 亿，比新车发布会还热闹。
先看 “显眼包” 们的离谱操作：车技和车价成反比？
打开短视频，理想车主的 “名场面” 能把人看愣：
停车界 “卧龙凤雏”：地库里，一辆理想跨线占俩车位；镜头一转，对面居然也停着一辆歪歪扭扭的理想，像约好的 “对称美学”；服务区更绝，两边充电位各占一辆，仿佛在比谁更 “摆烂”。网友吐槽：“这哪是停车，分明是在炫‘我家车位多’。”
马路上的 “野路子”：路口跨实线右转、硬挤非机动车道、逆行被大货车顶回来乖乖倒车…… 最戏剧的是，两辆理想在路口同时违章，差点 “亲嘴”—— 这概率，比中彩票还魔幻，仿佛在演 “谁更不守规矩” 的荒诞剧。
充电区的 “迷惑行为”：拔别人的充电枪、甩枪时笑得像孩子（但行为像 “熊孩子”），甚至把充电枪扔草丛里 —— 这哪是开几十万车的中产，分明是 “巨婴式车主” 现场教学。
为啥偏偏是理想被 “集火”？三个扎心原因
理想十年卖了 136 万辆车，路上、地库随处可见。基数大了，不文明行为的曝光率自然飙升—— 就像班里人多，调皮鬼更容易被老师抓。换成小众品牌，就算有车主乱停，也掀不起这么大波澜。何况理想车主画像本是 “中产奶爸”，这种 “反差感” 更让网友炸锅：“说好的‘家庭顶梁柱’，咋连车位都停不明白？”
2025 年新能源卷到飞起，理想 i8 和乐道 L90 正面刚，加上之前 “理想 MEGA 碰撞测试” 的争议，舆论战早就暗流涌动。个别车主的丑态被剪辑成 “合集”，模糊车牌但留车型，传播手法专业得像 “定向爆破”—— 很难不让人联想：这是不是竞品在 “借刀杀人”？毕竟，抹黑车主素质，比质疑技术更扎心。
理想官方画的是 “多孩家庭、精英中产”，但现实里，27% 车主是跟风明星，19% 为了商务撑场面，还有人因为车大、“冰箱彩电大沙发” 买它，却压根没练车技。更扎心的是，部分车主飘了：“开几十万的车，就得享受特权”“车大，压线怎么了？”—— 这种 “迷之优越感”，直接把 “家庭友好” 人设摔得稀碎。
群体标签背后：别让 “少数人” 坑了 “大多数”
骂理想车主的人里，有真被堵过的受害者，也有跟风玩梗的；辩护的人里，有守规矩的正经车主，也有品牌粉。但核心矛盾逃不开这两点：
没人否认 “每个品牌都有乱停车的”，但理想的负面视频密度太夸张—— 就像商场洗手间连续三个隔间没厕纸，你会忍不住怀疑 “管理有问题”。算法又专挑 “愤怒情绪” 推，看一个糟心视频，系统就塞十个同类，慢慢把 “个别现象” 烙成 “群体标签”。
理想官方回应像 “隔靴搔痒”，除了发声明，没干过正事儿：公开各品牌违章数据对比？没有。联动车主搞 “文明打卡”？没影。 反观车主，有人委屈 “我守规矩，却被骂成一路人”，有人反思 “车大不是借口，自动泊车不用白不用”。
更讽刺的是，买理想的人里，不少是看重 “家庭形象” 的中产，结果现在开出去都得躲着走 —— 就因为少数 “显眼包”，把品牌口碑拖下了水。
最后说句大实话：车价≠素质，规矩才是体面
骂理想车主 “全员素质差”，不公平；假装看不见大量违章视频，也自欺欺人。真正该想的是：
对品牌：别光忙着删差评，主动晒数据、搞文明倡议，把危机变成 “立规矩” 的契机；
对车主：车再贵，也贵不过路权和安全 —— 你乱停的样子，比车标更显眼；
对看客：别跟风贴标签，毕竟 136 万车主里，守规矩的是大多数；但也别惯着 “显眼包”，该批评就批评。
公路不是秀场，车位不是玩具盒。不管开啥车，守规矩才是真体面—— 这道理，比 “冰箱彩电大沙发” 更该刻进心里。
全部评论 （0）