不怕挤、不怕刺、不怕烧，领克Z10刷新电池安全上限

当前新能源汽车市场竞争激烈，部分品牌将注意力集中在智能配置与空间设计上，但领克始终将安全视为产品核心价值。领克Z10通过实际事故验证与数据，重新定义了电池安全标准。

事情发生在3月17日，当时一位用户在贵州省遵义市的G76高速上驾驶领克Z10，车速在90-120km/h之间。15:13:29时，用户感受到车辆底部发生碰撞，后台数据显示当时车速为101km/h。停车后，用户发现车辆底部冒烟。领克的后台数据模型在15:13:40时检测到动力电池内105-108串多个电芯出现电压异常，15:14:37时，系统实时监测到车辆存在热失控风险，并及时发出预警。

救援人员迅速赶到现场，检查车辆状态时发现，车辆底部插入了一根直径约5cm的铁质支架，插入深度达2cm。经过排查，发现105-108串电芯的位置与碰撞位置相符。值得注意的是，行业内进行电池包针刺试验时，通常使用直径为5mm-10mm的钢针对单一电芯进行测试，而此次事件中刺穿的异物直径是实验室钢针的5-10倍，并且同时刺破了4颗电芯。尽管如此，领克Z10的电池包依然保持良好状态，显示出其卓越的安全防护能力。此外，车辆在事故后能够平稳停车，后台及时报警，售后人员迅速响应进行救援，确保了用户的安全，这也体现了领克在售后服务方面的高效协作能力。

领克Z10之所以能够在如此极端的情况下表现出色，得益于其“全域安全”的设计理念。该车型不仅满足中国和欧洲的最高安全标准，还采用了高强度车身结构，其高强钢与铝材的比例达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，甚至超过了许多百万级豪车的标准。在电池安全方面，领克Z10使用的定制金砖电池按照行业最高安全标准进行研发和生产，采用NTP无热蔓延不起火技术，具备8重安全防护结构，并配备“十宫格”电池防撞隔舱，能够从外到内层层缓冲碰撞，全面保护电池的安全。

为了应对更复杂的安全场景，领克Z10进行了多项极限安全测试。在对高压电池进行挤压和针刺后，电池表面温度仅为33摄氏度；在外部火烧试验中，金砖电池经受了长达240秒的火烧，依然完好无损。针对侧面柱碰撞，领克Z10沿电池包双边测试了30个点，远超中欧法规要求的1个点，能够抵抗65吨的冲击力，将电池安全提升到新的高度。可以说，金砖电池在面对挤压、刺穿、火烧等极端情况时，均表现出色，刷新了电池安全的上限。

领克Z10金砖电池包不仅具备抗挤压、抗穿刺、抗火烧的物理防护能力，更通过智能预警与快速响应机制，构建了软硬件协同的安全网络。这种对安全的极致追求，让领克Z10在极端环境下仍能保障用户安全，真正诠释了“安全即豪华”的品牌理念。