2月2日，上汽集团发布1月份销量数据：2026年首月实现整车批售32.7万辆，同比增长23.9%，终端零售36.3万辆，批发和零售重回国内第一，喜迎开门红！

从目前陆续公布的车企销量来看，1月份国内车型喜忧参半。传统车企和新能源车企明显是两极分化。除了上汽集团亮眼的成绩，吉利汽车销售270167万辆，同比增长1%； 奇瑞汽车销售20.69万辆，同比减少10.7%。新能源车企方面，鸿蒙智行交付57915辆，同比增长65.6%；零跑汽车交付3.2万辆，同比增长27%；小米汽车交付超过3.9万辆；被寄予厚望的比亚迪汽车，七月份销售21万辆，同比减少30%；确实有点意外。

2025年第四季度市场被提前透支，新能源汽车补贴政策调整，是1月份新能源汽车企业销量下滑的主要原因；而传统汽车企业的强势回归，也预示着国内汽车消费趋于理性，传统车企经过一段时间的蛰伏和调整之后，销量和经营健康度再回主升浪！

上汽集团喜迎开门红，1月销量断崖式领先，其实一点都不意外！

一 自主品牌扛起脊梁

1月份，上汽集团自主品牌销量21.4万辆，同比增长39.6%的同时，也占集团总销息的65.3%，同比提升7.3个百分点；以智己、荣威、名爵为主的乘用车板块销售7.7万辆，同比增长18.2%，上汽通用五菱销售10.5万辆，同比增长37%，表现非常两眼。

上汽集团不缺技术，不管是整车集成还是零部件，传统工艺还是智舱智驾，上汽依托在自身在数字底盘、半固体电池等领域的领先优势，与行业领先的momengta智驾赋能智己品牌、与鸿蒙智行强强联合打造尚界，上汽自主品牌凭借着深厚的技术积淀和开放合作的心态，为自主品牌的厚积薄发打下坚实的基础！

二 新能源领域向上发力

1月份上汽集团新能源汽车销量8.5万辆，同比增长39.7%。其中高端豪华品牌智己同比增长66%，名爵和荣威品牌新能源销售2.8万辆，上汽通用五菱销售新能源汽车3.6万辆，智己LS6、星光560、别克至境L7&豪华新能源MPV标杆至境世家销量火爆，即将上市的智己LS9更是备受关注。

智己LS9

2025年之前，上汽集团旗下新能源汽车销量一直不温不火，自从改革派总裁贾健旭上任后，首先针对智己、飞凡等高端品牌进行整合，同时参股国内智驾领域黑马Momenta公司，将数字底盘、高端智舱智驾赋能智己LS6和L6，彻底打开了智己的销量闸门；同时，贾健旭主动促成鸿蒙智行第五界——尚界在上汽集团的落地，用开放共赢的心态引入鸿蒙智行生态链，用华为的“磨刀石”砥砺上期自主品牌发力向上！

三 海外市场提速增长

与其在国内内卷窝里斗，不如抱团出海抢占国际市场！这应该是2026年中国车企高度一致的共识！

中欧汽车贸易谈判的成功，加拿大大幅降低中国产新能源汽车关税，这是近期对国内汽车品牌是最大的利好；而中国汽车品牌本身具备的产业链优势、新能源汽车技术优势和成本控制能力，更是国内汽车出口井喷式增长最大的推动力。在这样有利的条件下，1月份奇瑞汽车出口11.9万辆，比亚迪汽车出口10万辆，吉利汽车出口6.05万辆，同比增长都超过40%。而上汽集团1月份海外市场销量10.5万辆，同比更是大幅增长51.7%！

比亚迪和奇瑞超过十万辆的海外销量，非常亮眼的同时也掩盖了国内销量的颓势；而上汽超10万辆的销售更是稳扎稳打的结果。上汽名爵1月份欧洲销量近2.6万辆，同比增长15%，连续11年蝉联“中国品牌欧洲销冠”的上汽名爵，已经力压福特、现代和丰田，成为英国市场的主流品牌！

结束语

上汽集团喜迎开门红，也为2026年集团全面深化改革的攻坚战开了个好头！

更希望上汽集团在2026年再接再厉，继续夯实七大技术底座，保持在数字底盘、固态和半固体动力电池领域的技术优势；深化与Momenta、鸿蒙智行生态链等智舱智驾领域的合作融合，赋能旗下自主和合资品牌产品；进一步提升海外市场销量，完善销售和售后服务体系，提升旗下品牌在国际市场的声誉，助力企业经营的长期健康发展！