无伪装实车一到场，比亚迪王朝网全新旗舰SUV“大唐”直接把屏刷了。
绿漆银顶一亮，气场跟着起。
展台边人挤人，旁边停着问界M9，俩大家伙面对面，谁都不怂。
阿磊盯着车前脸，心口咚一下，贯穿式日行灯像利刃，竖状大灯一竖一竖地立那儿，他心里嘀咕：“这阵仗，真不输百万级。”小雪看着双拼色，嘴角上去一点：“好看，拍照肯定出片。”老王摸了摸半隐藏式门把手，笑出声：“这玩意儿风阻低，细节做得有门道。”销售顾问站在侧边，指了指车顶：“激光雷达在这儿，城市和高快领航都安排，叫天神之眼B激光版。”几句话过去，围观的人越聚越多，眼神里都有一丝好奇和打量。
外形一圈扫下来，龙颜美学又往前挪了一步。
前脸用贯穿式日行灯把气势拉满，竖状大灯像盔甲上的羽刃。
走到车尾，谁都得看两眼那组3D中国结尾灯，光影渐变，凤凰羽翼的形，东方味儿很足。
侧面线条流得顺，C柱之后加了段，第三排空间更有底气。
半隐藏式门把手里藏着星辰元素，细节抠得紧。
车顶的激光雷达像定海神针，直接把高阶辅助驾驶的路子点出来。
有人把大唐和问界M9并排拍了张，体量上没落下风。
问界M9的尺寸摆在那儿，5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米。
大唐这次作为全尺寸旗舰，要是把车长做进5.2米甚至5.3米级，那场面也就更有说服力。
最终尺寸还得看官宣，现场的这股“端重稳”的气息已经把场子拿住。
再看技术，黑科技往车上招呼得挺实在。
大唐基于比亚迪超级e平台，千伏架构、3万转电机、兆瓦闪充这些关键词一列，底子就不虚。
支持800伏高压平台和兆瓦闪充的消息引来不少目光，充电5分钟补到约400公里的续航，这话一出，很多人心里一松。
补能网络和实际可用性要看后续配套落地，平台能力已经把门打开了。
车尾清楚写着“4.9S”，百公里加速只要4.9秒，对一个全尺寸SUV来说，这就像体型大的选手起跑直接发力，温顺巨兽也会猛一下。
动力这块大唐预计会用第五代DM-i超级混动系统，配刀片电池组，纯电续航有望跑到230公里以上，综合续航可能突破1300公里。
值不值，跑一趟就见分晓。
有人低声念叨：“跨城来回轻轻松松，出省也不打怵。”更关键的点在后轮转向。
后轴一动，车长再超过5.3米，掉头也不慌。
阿磊盯着后轮问一句：“这掉头，能一把过不？”销售笑得很稳：“中，看这角度，稳得很。”老王看完演示，拍了拍车门：“这不就省心了嘛。”
智能这块不藏着掖着。
高阶辅助驾驶要上，城市和高快的领航功能在列，全场景泊车也安排得明明白白。
车内的家族式风格还在，仪表全液晶，中控用悬浮屏，副驾娱乐屏也有机会一起上，让前排不无聊。
空间方面给到6座和7座的选择，第三排不再让人“将就”，这个点对多口之家很重要。
第二排可能用零重力座椅，电动调节、加热、通风、按摩齐活，老王一坐立马不想起来：“这不头等舱嘛，腰背都服帖。”一家人周末出门，谁不想坐那一排，谁坐谁乐。
价格这事儿现场聊得火热。
有消息指向30万元级，很多人听到这个数字眼神亮了一下。
面对问界M9、理想L9这种体量和定位，大唐在价格上要更友好，配置堆得也不含糊。
比亚迪的规模化能力把成本摊得开，让高端配置更亲民，老话讲“刀直接抡向价格天花板”，真香定律可能要应验。
有个小伙子挤过来问：“三十来万，这体量、这智驾、这座椅，值不值？”旁边一位大叔扬下眉毛：“值不值，看你心里那杆秤，有料才叫值。”
品牌层面的格局也清晰。
王朝领路，海洋纵横，腾势而起，方程豹变，一套组合拳打出去。
大唐把王朝网的旗舰位置坐稳，和海洋网的海狮08凑成双旗舰阵容，用户群就分门别类地覆盖开来。
后面要是再出“大唐盛世版”这种进阶版本，产品线会更厚实，具体怎么安排看后续节奏。
上市节奏有人问得勤。
大唐计划在2026年上半年正式上市，时间点摆在这儿，格局怎么变就交给市场。
现场不少人把问题列了个清单：尺寸和性能的最终参数什么时候官宣，高阶智驾的城市覆盖范围具体到哪几座城，兆瓦闪充的站点布局和实际充电速度能不能跟上，价格和配置的梯度怎么分，跟问界M9、理想L9的实测对比会不会公开透明。
有人笑着问：“到时候谁是新一代真香王？”旁边的人抿嘴一笑，心里各有算盘。
这辆车对家庭的吸引力挺显眼。
三代同堂出行，6座和7座都能把位置安排得稳当，第三排不再“坐了还不如不坐”，这个转变最能打动人。
城市通勤里后轮转向让车位更好找，掉头不再变成“大工程”，全场景泊车也能解不少压。
长途出游时，230公里以上的纯电续航应付城市和近郊没压力，综合续航冲到1300公里，更远的路也能开得从容。
补能方面若真能实现5分钟接近400公里的“回血”，中途喝口水车就能继续上路，路上节奏会更轻松。
现场的对话一直没停。
阿磊绕车三圈，心里盘算：“家里老小一车装下，出门不挤，转弯不费劲，牵挂也少。”小雪看着车尾那组凤凰羽翼灯光，轻轻嗯了一下：“这个尾灯是亮点，晚上回家一路都漂亮。”老王更关心日常使用：“保养、能耗、补能站点，都得跟上才叫省心。”销售拿出预设的讲解卡片，语速平稳：“功能会分版本，覆盖范围会不断扩，以官方公布为准，站点布局也在推进。”几句话入耳，大家心里更有底。
站在更高一层看，这辆车是比亚迪对高端市场的一次硬上。
造型里有龙的气势，尾灯里有凤的羽翼，名字叫“大唐”，文化意蕴一摆，国产豪华的味道就浓了几分。
车身尺寸拉到D级格局，技术栈堆到超级e平台，座舱体验铺到全家都舒服，价格又给了个“敢下手”的区间，这四块拼起来，信心自然就起。
有人轻声念了句老话，“千里之行，始于足下”，这次无伪装亮相就是那一步，路还长，大家都在看。
人群慢慢散开，手机里都是照片和小视频。
有人把那组数据重复了一遍，车长有望冲进5.2米甚至5.3米级，百公里加速4.9秒，兆瓦闪充，充电5分钟补到约400公里，纯电230公里以上，综合1300公里上下，后轮转向把操控灵活装进口袋。
有人拿问界M9和理想L9做参照，装在心里的那套比较表越拉越长。
最后还是那句老话，参数请以官方为准，试驾体验更说明问题。
夜色压下去一点，展台灯光还在。
阿磊把手插兜，冲着古铜色的前脸咧嘴笑了一下：“要是三十来万落地，这买卖就有得聊。”小雪轻轻拉了拉老王的袖子：“回去跟家里人商量商量吧。”老王点点头：“车是好车，等正式上市，再看细节。”销售笑着挥手：“欢迎再来，更新消息第一时间给您。”人群走远，尾灯像一朵光影凤凰，护送着每一双期待的眼睛。
大音希声，大象无形，好车不必多言，亮相已足够震场。
等到试驾那天，大家最想先体验哪一项？
后轮转向还是兆瓦闪充，心里自有答案。
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