2月5日，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）正式宣布一项雄心勃勃的国家电动汽车新战略，标志着加拿大在绿色交通转型和先进制造业布局上的重大升级。该战略不仅包括重新启动备受期待的电动汽车购车补贴计划，更明确提出将深化与中国的合作，共同推动加拿大本土电动汽车的研发、生产与出口，力图在全球电动出行浪潮中占据关键一席。
根据加拿大总理府发布的官方声明，这项新战略旨在通过政策激励、产业链整合和国际合作三管齐下，加速本国汽车产业向电动化、智能化转型。其中最引人注目的举措之一，是政府将恢复并优化此前一度暂停的消费者购车补贴政策，以刺激国内市场需求，降低民众购买电动汽车的门槛，从而为本土制造企业创造稳定且可预期的市场环境。
与此同时，加拿大政府强调将充分利用现有及新增的国际贸易协定，特别是近期与中国达成的电动汽车专项合作协议。这一双边合作被视为战略核心，不仅有助于吸引中国企业在加拿大投资建厂、设立研发中心，还将促进两国在电池原材料、关键零部件、智能网联技术等领域的深度协同。加拿大拥有丰富的锂、钴、镍等关键矿产资源，而中国则在全球电动车制造、电池技术和供应链整合方面具备领先优势——双方互补性强，合作潜力巨大。
“我们不仅要成为清洁能源的提供者，更要成为清洁技术的制造者。”卡尼总理在发布会上表示，“通过与中国等关键伙伴的合作，我们将打造一个具有全球竞争力的电动汽车生态系统，实现出口市场多元化，并为加拿大工人创造高薪就业岗位。”
分析人士指出，此举反映出加拿大在全球地缘经济格局变化下的战略调整。面对美国《通胀削减法案》对北美供应链的重塑压力，以及欧洲市场对绿色标准的日益严苛，加拿大正积极寻求“第三条路径”——既保持与北美传统盟友的紧密联系，又主动拓展与亚洲新兴经济体的战略合作，尤其是在绿色科技领域。
此外，新战略还提出加大对充电基础设施的投资、支持本土电池回收体系建设、鼓励高校与企业联合培养电动车专业人才等配套措施，形成从原材料到终端产品的完整闭环。政府预计，未来五年内，该战略将带动数百亿加元的私人投资，助力加拿大跻身全球前五大电动汽车出口国之列。
在全球应对气候变化、加速能源转型的大背景下，加拿大此次推出的电动汽车新战略不仅是其工业政策的一次重大跃升，也释放出加强多边合作、共建绿色未来的明确信号。而中加在电动车领域的携手，或将为全球产业链重构注入新的稳定性与活力。
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