7月车企销量大战
7月是车企们在2025年下半年的开局之战，对全年销量走势影响很大。不只是小米YU7一上市就卖爆了，很多品牌也推出了价格实惠、配置不错的车型，想靠实力赢得市场。
接下来我们看看7月份各品牌的销量表现：
1、比亚迪
7月乘用车销量达到341,030台。其中，王朝系列和海洋系列共卖出315,136台，方程豹14,180台，腾势11,375台，仰望339台。此外，比亚迪乘用车和皮卡在海外也卖出了80,178台。
比亚迪销量稳中有升
比亚迪7月整体销量略有下降，可能和优惠减少有关，但方程豹表现亮眼，销量达到1.4万台，说明比亚迪在高端市场正在发力。同时，比亚迪出口量同比增长159.5%，显示海外拓展在加速。这表明，在行业呼吁减少内卷的背景下，比亚迪的改革已经开始见效。
吉利7月新能源车销量达到130124台。其中，吉利银河卖了95043台，领克新能源家族卖了18104台，极氪卖了16977台。
吉利长安新能源进展
我是一个汽车爱好者，用简单、实在的话来说说最近的情况。
最近半年，吉利一直在调整公司结构，从以前“多生儿子好打架”的模式，慢慢转向集中资源做大事。现在看效果不错。特别是吉利银河，已经成了新能源车的主力。领克和极氪也在高端市场越做越好。如果海外发展顺利，吉利今年达到300万辆的销量目标是有希望的。
另外，长安汽车7月份新能源车卖了超过7.9万台。其中，长安启源卖了28568台，深蓝汽车卖了27169台，阿维塔卖了11062台。看来他们在新能源这块也挺有进展。
新长安成第100家央企
新长安成为国内第100家央企，这标志着它在国家企业体系中有了更高的地位。以后，长安品牌以及启源、深蓝、阿维塔等新能源品牌，会获得更多支持和资源。国内汽车行业的竞争格局，可能因此发生新的变化。
7月份，奇瑞集团总共卖了22万多辆车，其中新能源车销量达到65357台。出口量更是超过11万，占总销量的一半以上。
奇瑞双喜临门
7月，奇瑞迎来了两个好消息：它在世界500强中的排名快速上升，同时成为首个出口车辆突破500万台的中国汽车品牌。销量增长的背后，是奇瑞长期坚持的海外发展战略，以及对技术和产品的持续投入。
上汽通用五菱7月总销量为123341台，其中新能源车销量达到73901台。
五菱出口稳步增长
五菱一直以价格实惠、质量可靠著称，市场表现稳定。最近，它在出口方面也有了明显进步，出口量持续上升。而且，五菱最新推出的MPV车型“星光730”选择在印尼首发，说明它对海外市场非常重视，未来有望成为新的增长来源。
零跑汽车7月交付了50129辆新车。
零跑汽车销量破五万
零跑汽车本月交付量首次超过5万辆，半年来增长迅猛，已经成为新势力中的销量冠军。7月，零跑B01正式上市，这是一款家用轿车，价格不到8万元，还配备了激光雷达和8295P芯片，非常划算。如果零跑一直坚持科技平价的路线，会赢得更多用户喜欢。
鸿蒙智行7月全系交付47752辆。
鸿蒙智行持续增长
7月，鸿蒙智行继续保持上升势头，其中问界M8表现突出，上市以来已交付6万辆。接下来纯电版推出后，销量还有提升空间。尊界S800上市50天大定突破8000台，享界S9T、智界双7改款和价格更实惠的尚界也将陆续上市。未来，鸿蒙智行的车型布局会越来越广。
小鹏汽车7月交付了36717辆。
小鹏汽车持续增长
小鹏汽车已经连续第九个月交付量超过三万台，说明品牌现在势头很猛。7月初，小鹏推出了G7，和小米YU7正面交锋。小鹏自己研发的辅助驾驶芯片，算力超过2200TOPS，车内空间更大，价格更实惠，这些都是G7的优势。希望接下来的新款P7也能带来不少惊喜。
长城汽车7月销量公布
长城汽车7月共售出104372辆，其中新能源车销量为34593辆。具体来看，魏牌卖了10045辆，欧拉卖了4300辆。
长城汽车：新起点，重质量
长城汽车不久前迎来了35周年生日，魏建军在庆祝时说：“35岁不是终点，而是新的开始。”他还表示希望吸引更多35岁以上的员工加入。这个表态得到了很多人的认可。作为行业中“反内卷”的代表之一，希望长城能一直坚持把产品质量放在第一位。
理想汽车7月交付了30731辆新车。
理想i8正式上市
理想i8终于上市了，这是大家期待已久的消息。现在市面上增程车型越来越多，理想也得想办法找到新的方向，继续发展。这次推出的i系列是理想全新的纯电产品线，未来公司会加大投入，把纯电和增程一起推进，真正走上“增程+纯电”双轨并行的发展道路。
另外，小米汽车7月份的交付量超过了3万台，表现不错。
小米汽车产能紧张
小米YU7一上市就非常火爆，今年的产能早就被订完了，现在下单后要等大约一年才能提车。看来目前限制小米汽车销量的，主要还是生产速度。随着亦庄二期产能增加，以及明年三期工厂投产，交付压力会慢慢减轻，车主等车的时间也会变短。
东风奕派7月份卖了27,923台。
新能源品牌布局
东风奕派目前整合了“风神、奕派、纳米”三个子品牌，整体表现不错。特别是东风纳米，在同级别中价格实惠，销量表现突出。奕派则依靠马赫电驱和增程技术，在东风的新能源布局中起到衔接作用。
广汽埃安7月卖出了26557辆车。
埃安充电建设与全球上市
除了销量，还有一件事很多人不太知道：今年埃安在充电设施建设上投入了很多，同时二代AION V（也就是埃安霸王龙）也作为一款全球车型正式上市了。随着埃安在国内和国外市场同步推进，它正在努力重新回到销量的高峰。
14、
蔚来7月交付了21017辆汽车。其中，蔚来品牌卖了12675辆，乐道品牌卖了5976辆，Firefly萤火虫品牌卖了2366辆。
乐道L90潜力巨大
虽然蔚来上个月销量略有下降，但新推出的乐道L90表现亮眼，受到很多关注，有成为爆款的潜力。如果乐道销量能突破一万辆，也会帮助蔚来整体销量提升。希望李斌能兑现四季度盈利的承诺，让蔚来发展得更稳一些。
7月，北汽新能源共交付12189辆，其中极狐汽车交付了9436辆。
极狐双车齐发促销量
7月份，极狐推出了一款入门级纯电SUV，叫T1，价格大概在10万元左右。这车上市后可能卖得不错，8月开始接受预定。同时，他们在高端市场也动作不断，和鸿蒙智行合作的享界S9T也将在8月亮相。高低两端一起发力，极狐的销量有望提升。
另外，岚图汽车7月交付了12135辆新车。
岚图新车热销，产能提升
7月，岚图花了超过5亿升级后的新车——岚图FREE+正式上市，仅15分钟就接到1万多个订单，说明这款车凭借华为的支持和过硬的品质，得到了市场的认可。7月底，岚图还买下了日产的云峰工厂，这为以后的生产交付打下了基础。
7月，上汽通用别克的新能源车销量超过7000台，其中别克GL8新能源卖了6224台。
新能源发展新机遇
从销量结构看，上汽通用别克的主力还是燃油车，新能源领域还有很大发展空间。现在插电混动的GL8已经站稳了市场，但别克E系列和微蓝系列的知名度还不够高。接下来，别克新推出的新能源品牌“至境”，可能会成为新的增长点。
智己汽车7月交付了7027辆。
智己布局增程技术
在纯电市场，智己的表现还算不错。但随着越来越多车企用增程技术来提升销量，这也对智己的市场表现造成了一定影响。8月1日，智己正式推出了自己的增程技术“恒星”，标志着他们开始走增程和纯电并行的发展路线。希望未来增程车型能帮助智己更好地发挥潜力。
极石汽车7月交付了1316辆。
极石汽车销量稳步增长
自从进入2025年，极石汽车的月销量虽然起点不高，但一直保持稳定增长。这主要得益于它的产品在中东市场很受欢迎，海外销售成了它的主要支撑。不过，如果想让销量再上一个新台阶，极石还需要推出更贴近大众需求的车型。
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