樵夫 作品
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一起见证中国汽车产业崛起
在汽车销售领域，有一个指标鲜少人提及，但却尤为重要。这个指标就是复购率。
根据一段时间观察统计，比亚迪的复购率尤为突出。
比亚迪高复购率的原因和增长逻辑，尤为值得细掰细掰。
01 断崖式领先，比亚迪复购率碾压友商
30.55%，是比亚迪在2025年度整体的复购率。这个复购率在目前的主流车企中排名第一。
如此高的复购率，意味着每100位有复购需求的车主，就有3个选择比亚迪品牌。
所谓的复购率，可以进一步延伸为品牌忠诚度。
比亚迪30.55%的品牌复购率有多厉害？需要有参照物才能感受到。
横向对比，第二名的吉利复购率为25.86%，第三名的特斯拉复购率为22.56%，第四名的奇瑞复购率为21.08%。如图：
从数据看，比亚迪复购率甩开吉利、奇瑞、长安等自主主流品牌近10个百分点，还比特斯拉复购率高出近8个百分点。
值得一提的是，汽车行业平均的复购率是14%。
可见，无论从横向对比友商，还是行业整体水平对比，比亚迪30.55%的复购率都是极为罕见。
02 打破行业魔咒，比亚迪高复购率的小秘密
在汽车行业领域，有一个说法是“规模扩大必稀释忠诚度”，该说法堪称行业魔咒。
如今，比亚迪30.55%的复购率，竟也是把这个行业魔咒打破了。
何有此说法呢？
诸君请注意，比亚迪30.55%的复购率，是在千万级别存量客户基数下统计出来。这个统计基数，其规模比很多友商都庞大。
比亚迪取得如此高的复购率，其小秘密不外乎以下两点：
第一：研发研发还是研发。
重研发投入是比亚迪的明牌打法。
厚重的技术底蕴加持下，比亚迪的产品才有可能俘获消费者复购的芳心。因为，如果产品不行，消费者是不会为情怀买第二次单的。
比亚迪的研发投入有多少呢？
超过2200亿。
在大手笔的研发之下，比亚迪累积了不少技术，比如天神之眼、兆瓦闪充、灵鸢无人机等等。
第二：多品牌矩阵及高端化布局。
如果说重研发是比亚迪的战略，那么其多品牌矩阵及高端化布局就是战术。
多元产品矩阵，为比亚迪老车主增换购提供丰富选择，更彰显其作为置换新能源核心品牌的实力。
有意思的是，不少仰望、腾势、方程豹的车主是王朝海洋的老车主。王朝海洋见证了这些车主发家的起点，而这些车主复购比亚迪高端品牌，体现了从最初的“价格敏感”到致富后的“价值认同”。这算得上是美事一桩。
03 稳步增长，王传福的增长逻辑藏不住了
稳步增长，是所有车企包括比亚迪在内都追求的目标。
掘金海外市场，是不少车企为了实现增长做出的明显动作。
比亚迪也不例外。2025年度，比亚迪出口海外规模超过100万辆，成绩斐然。
如今，随着比亚迪30.55%复购率的曝光，让王传福驱动比亚迪业绩增长的秘密藏不住了。
如果说出口海外市场是明牌，那么“存量市场发掘增量”就是比亚迪的隐秘招数，可以用双管齐下来概括王传福增长秘籍。
以比亚迪的技术底蕴和产品矩阵，既要海外市场增量，又要存量市场的“增量”，是可以做到的。这大概就是比亚迪未来实现持续增长的隐藏逻辑吧。
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