最近啊，如果你心里琢磨着，想花个二十来万的预算，去买一辆那种方方正正、硬朗又帅气的车，就是大家常说的方盒子，它平时能让你舒舒服服开去公司上班，周末又能带着家人朋友，一起开出去郊外，野个餐，露个营，那基本上，你肯定是在V27和钛7这两款车之间犹豫不决了。
这俩车都有各自的亮点，让人看了都挺心动，选哪个都觉得有点舍不得另一个。
上周，我特意跑了一趟，把这两款车都好好地试驾了一整天，体验下来，我心里有个大概的谱了。说白了，要是你手头预算不是特别充裕，想省点钱，而且呢，你也不是特别着急马上就要用车，那V27绝对是你应该重点考虑的。
它最大的优点就是性价比高，尤其是在现在有购置税全免这个政策下，落地价算下来，大概也就十八万出头一点，这可不是个小数目，直接省了好几万块钱呢。不过，这里有个小提醒，如果你真要买V27，记得一定得看清楚，车架号的第十位字母是不是N，因为只有车架号是N的V27，才是用了新底盘的版本，开起来会感觉更稳当，也更舒服，开长途也不容易累，要是买错了，那体验感可是差很多的。
但如果你是个急性子，压根儿不想等，就想着现在马上就能把车开走，比如，计划着在过年或者元旦跨年的时候，直接开着新车去外面来一场说走就走的露营旅行，那钛7就明显更适合你了。因为它现在店里现车充足，基本上你去了就能提走，完全不用排队等订单。
而且啊，现在买钛7，很多地方还有当地政府和厂家一起给的补贴，加起来能有一万五千块钱呢，这笔钱也挺可观的。更别说，你再跟销售顾问好好聊聊，争取一下，说不定还能把那个原价四千九百九十九块钱的露营套装也一起搞定。
这套东西可实用了，里面有专门的车外放电功能，让你在野外也能用电器，还有配套的帐篷、折叠桌椅这些，全都给你打包送走，有的四儿子店甚至还会额外送你一张充电卡或者油卡，又省了一笔开销。
这样一算，钛7虽然裸车价可能稍微高一点，但加上各种优惠和赠品，综合下来，它的性价比也完全不输V27，甚至在便利性上还更胜一筹。
另外，如果你是住在北京或者上海这些大城市的朋友，买这类新能源车，还能额外赚到一张免费的新能源绿牌，这可就厉害了。要知道，在大城市里一张车牌的价值可不低，光是这张免费的牌照，就感觉把你一部分车钱给省回来了，确实非常划算。
不过，话说回来，不管你最终看上了哪款，我个人有个小建议，就是先别急着立马去下订单。因为根据往年的经验，每年的春节前后，通常都会有新的汽车置换补贴政策出来。那时候，你把你家里的旧车拿去参与置换，可能比你现在年底直接去跟经销商死磨硬砍价格，还要能拿到更多的优惠。
就拿我自己来说吧，我已经把我那辆开了好几年、里程数也不少的老轿车，挂到二手车交易平台上了。我就是想先占个位置，看看它的市场价还能不能再跌个一两千块钱。到时候，如果能拿到不错的置换补贴，这笔钱正好可以用来抵消我平时开车加油或者充电的费用，想想都觉得这波操作实在是太香了。这样既能开上心仪的新车，又能把旧车处理得干干净净，还能再省下一笔开销，何乐而不为呢。
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