最近，路上看到一辆车。
感觉挺好看，就忍不住踩了脚刹车多看了两眼。
其车尾那三个“BYD”字母标识，在车流里格外显眼，凑近了才看清，原来是比亚迪海豹05。
说实话，这款车上市有段时间了，但在这之前我还真没在现实里见过实车。
不得不说，实车比网上的图片要好看太多，整个车身线条很流畅，完全没有那种紧凑轿车常见的局促感。
对比它的前身驱逐舰05，海豹05的颜值简直是越级提升，就连同平台的姊妹车型秦PLUS，在它面前都显得有些中规中矩，少了几分让人眼前一亮的惊艳感。
不过，要说比亚迪当下最“帅”的轿车，在我心里，海豹06 DM-i才是那个当之无愧的王者。
原因主要有3个。
原因1：车身尺寸刚刚好，不大也不小，非常匀称
先说说它最让人满意的车身尺寸吧。
海豹06 DM-i，车身尺寸长宽高分别为：4830mm×1875mm×1495mm，轴距2790mm，前/后轮距均为1620mm，风阻系数0.255Cd。
个人认为，作为一款家用车。
这个尺寸，不长不短，不大不小，完美卡在家用轿车的黄金尺寸区间里。
日常开着它在城市里通勤，穿梭在拥挤的早高峰车流里，掉头、停车都格外轻松，完全没有大车的笨重感。
周末一家人出门自驾游，后排空间又足够宽敞，坐满三个成年人也不会觉得拥挤，后备箱塞下几个行李箱和露营装备也是绰绰有余。
个人认为，这种“刚刚好”的尺寸，既兼顾了城市代步的灵活性，又没丢了家用车该有的实用性，比那些盲目加长的车型要讨喜得多。
原因2：车身比例协调，没有太多多余的线条，非常柔和！
我们再看车身比例，海豹06 DM-i的设计简直是“大道至简”的最佳诠释。
不同于有些车型为了追求运动感，堆砌了大量复杂的腰线和棱角，海豹06 DM-i的线条走的是柔和简约的路线，没有多余的装饰，却处处透着高级感。
从前翼子板延伸至车尾的腰线，弧度自然流畅，既勾勒出了车身的修长姿态，又不会显得刻意；
溜背式的车顶线条，从B柱之后缓缓下沉，巧妙地营造出了轿跑的灵动气质，却又没有牺牲太多后排头部空间。
车头的俯冲姿态搭配微微翘起的小鸭尾，让整台车看起来既有稳重感，又带着一丝蓄势待发的运动范儿，这种协调的比例，无论从哪个角度看，都让人觉得舒服。
原因3：有自己独特的设计语言，原创度高，比较耐看！
最关键的是，海豹06 DM-i有着完全属于自己的独特设计语言，这也是海豹家族设计语言。
辨识度拉满，而且越看越耐看。
前脸的点阵式格栅搭配犀利的大灯组，点亮后辨识度超高，尤其是大灯内部的“龙爪”造型，和比亚迪的家族设计遥相呼应，却又在细节处做出了差异化。
而车尾的贯穿式尾灯，更是整台车的点睛之笔，灯带点亮后均匀细腻，夜间行驶时，“海豹”专属的动态流水效果，在车流里一眼就能认出来，比那些千篇一律的贯穿灯要精致太多。
更难得的是，海豹06 DM-i的颜值不是那种“第一眼惊艳，越看越腻”的类型，而是典型的“耐看型”车型。
第一次见它，你会觉得它好看、协调；
看多了之后，又能发现它在细节处的用心——比如隐藏式的门把手，不仅降低了风阻，还让车身侧面显得更简洁；再比如精致的轮毂造型，看似简单，却和整车的气质完美契合。
在这个颜值即正义的时代，很多车企为了追求流量，把车型设计的剑走偏锋，堆砌了各种流行元素，结果却显得杂乱无章。
代表车型就是全新小鹏P7，月销量已经降到了2800多辆。
而海豹06 DM-i却反其道而行之，用恰到好处的尺寸、协调的比例和独特的设计语言，打造出了一款让人越看越爱的家用轿车。
它没有夸张的噱头，也没有复杂的线条，却用最简约的设计，戳中了很多消费者的审美点。毕竟对于家用车来说，耐看才是最高级的赞美。
当然，还有一个原因，那就是它的价格便宜。
9万左右的起售价，让这款中型轿车性价比拉满，这个价格，再搭配这个颜值，简直就是无敌的存在。
群众的眼光总是雪亮的，这款车月销量最高时达到了18517辆，现在月销量也有将近9000辆。
所以说，如果你问我，当下比亚迪哪款轿车最值得入手？
我可能毫不犹豫将海豹06 DM-i列入清单。
最后还想多说一句，海豹06 DM-i的实车质感比图片还要好上三分！
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