问界M6宣传单写着27.98万起，我跑三家店问出来最低22.98万，结果落地要多掏将近5万。
这钱花在哪了？真不是车贵，是好多东西单子上没写，你签完字才明白。
我上周末刚陪表哥订车，他说就买最低配代步用，结果销售掏出一张纸，密密麻麻列了七八项“默认加装”——电动踏板、家用充电桩、智驾激活费、保险升级、上牌服务……光是保险就比普通版贵一倍，因为带激光雷达。他原以为落地24万多，最后刷卡付了26.8万，还说这已经是“没选HUD没选座椅通风”的干净版本了。
查了下工信部网站，压根没搜到27.98万这个价。倒是3月4号和3月9号两家媒体都写了“预计起售价24.98–25万”，还有销售自己发的朋友圈截图，低配裸车标价22.98万，跟M5入门款一个定位。那27.98万到底是啥？问了两个4S店销售，一个说“那是带ADS的中配”，另一个直接笑：“你要是看到27.98万起的海报，底下小字肯定写着‘限指定配置’。”
保险这事最坑人。基础版四千出头，可一旦带智驾，哪怕只是前置摄像头+毫米波雷达，保费就飙到七千五。有车主实测，开了半年，因为自动泊车误判多报了两次险，第二年保费又涨。充电也一样，37度电池市区开还行，上高速或冬天直接打七折，来回一趟就得充两次，快充会员年费2000，三年就是六千块——没人告诉你这算在“用车成本”里。
有人觉得低配不划算，其实真不一定。我隔壁租客每天骑电动车通勤12公里，家里有桩，上周提了低配M6，裸车22.98万，保险3980，上牌480，落地刚过24.5万。他算了笔账：比油车省购置税近两万，电费一个月不到100，连洗车都省了——他根本不用跑远路。
但你要常跑高速、没家充、还总堵在西二旗或北翟路，那真别硬上低配。我朋友试驾完直接加了1.8万选42度电池+ADS，落地27.2万，他说：“不是多花钱，是少折腾。”
最后那张表我没抄，自己写了张便签贴在手机壳上：通勤＜50km+有家充+不泊车困难？低配够用。但凡有一条不沾边，加钱换中配，少后悔。
我删掉了所有“未来可期”“智享出行”这类词。
就一句话：车是工具，不是奖杯。
签合同前，把过去30天的高德行程导出来看看。
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