在2026年B级车市场的降价潮中,上汽大众帕萨特推出重磅福利,最高综合优惠达5.2万元。部分地区入门版裸车价跌破14万元,将中型车的价格门槛直接拉至紧凑型车区间,引发大量网友讨论,直呼“诚意拉满”。
此次优惠并非短期噱头,而是针对市场竞争的战略性调整。随着自主品牌的崛起以及日系竞品的持续施压,B级车市场竞争进入白热化阶段。乘联会数据显示,当前市场均价同比下降12.3%。在此背景下,帕萨特的大幅让利不仅远超雅阁、凯美瑞一贯的1至3万元常规优惠,更以“降价不减配”的策略稳固自身优势。其2871毫米轴距带来宽敞的后排空间,全系标配主动刹车、前排侧气囊等安全配置。与此2.0T高功率版本百公里加速仅需7.6秒,油耗却只有6.87升,兼顾了动力与经济性。
消费者的实际反馈也印证了优惠的吸引力。例如部分车主对比多款车型后,以17万元出头的价格购入380TSI龙耀版,并表示“花紧凑型车的预算享受中型车的配置”。一些家庭用户则看重其521升的后备箱空间与三区自动空调,认为“家用商务两相宜”。购置税减半与地方购车补贴政策的叠加,使部分消费者的实际支出减少近3万元。
这种力度空前的优惠,使帕萨特在保持德系底盘质感与品牌口碑的性价比优势愈加明显。对于有购车需求的用户而言,现在无疑是入手这款中型车标杆的好时机。在激烈的市场环境中,这份诚意也让帕萨特稳住了阵脚,并重新赢得了更多潜在用户的关注。
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