话说，如果真到了十五年以后，你那辆比亚迪秦Plus，要是车上好些地方都开始罢工了，比方说，十二个音响喇叭坏了一半不响，自动泊车、自动驾驶、倒车雷达、电子手刹、陡坡缓降，还有车里那些五颜六色的氛围灯，这些花里胡哨的功能，要是全都不灵了。
车子的电池也不给力了，电量衰减到只剩下原来八成左右，基本上跟报废没两样，那时候车子就只能靠着那台101马力的汽油发动机硬撑。
要是发动机的活塞也磨损得厉害，本来开着才三升多的油耗，结果一路飙升到六升，那可真是太糟心了。
更别提，车里的220V电源要是断电了，主动刹车、行人预警、后排侧气帘、定速巡航、记忆泊车、主动可变进气格栅，这些关系到安全和驾驶便利性的配置，要是也都统统歇菜。
全车五个座位的加热、通风、按摩功能，全都不能用了，用钥匙和手机远程遥控开车也失灵了，行车记录仪、哨兵模式、座椅电动调节、车机互联、中控大屏幕、面部识别、NFC刷卡、语音控制、WiFi热点、大灯远近光自动调节、感应雨刷、后视镜加热、一键除雾，甚至连空调的分区温控、空气净化，以及手机APP远程控制，包括前后那些激光雷达，要是这些高科技玩意儿一个接一个全都坏掉。
而且，即便车子变成这样了，你还偏偏不打算花钱去修，就这么正常开着，那当然一点问题也没有啊。这样一算，你就等于白捡了一辆，跟市面上七万块钱的轩逸经典中配差不多的车，而且它还带着个百公里加速七点九秒的惊喜，是不是感觉特别划算？
不过呢，其实根本用不着等十五年那么久，我以前开的S7，都还没用到三年，车子的状态就差不多跟这描述的也差不远了。虽然说换个电池组，可能也就付个两三千块钱的人工费就能搞定，但很多人都觉得，现在这些国产车，要是开了十几年，一般人都不会再花大价钱去修它了，特别是像比亚迪这种。
而且你想让它安安稳稳地开上十五年，本身就有点不太现实，感觉可能性不大。
还有人会说，轩逸经典那种车，0到100公里加速，正常情况不是得十二秒左右吗，七秒多那数据，估计是有点夸张了。毕竟，如果插电混动车的电池真的彻底不行了，只靠那个1.5升的自吸发动机去拖动那么大一辆车，光是那个油耗，就绝对能把你开到怀疑人生，感觉这车怎么会这么费油，简直不敢相信。
你看，一辆本来配置满天飞的秦Plus，要是各种高科技功能都报废了，然后又不想花钱修理，那它最后就变成了一辆功能简单、动力也一般般的车，这不就跟那些本来就没啥高科技的燃油车差不多了嘛。
很多人都觉得，现在这些新能源车，特别是咱们国产的，能开个十来年已经很不错了，再往后，很多功能可能真的就没必要再花钱去修了。
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