我们还在嘲笑印度,他们却用“国家级耍赖”的方式,抢走了轮胎霸

说个好笑的事儿,现在很多人一提到印度,脑子里自动播放的还是那些恒河水、摩托车阅兵、咖喱味儿英语的鬼畜视频。我们习惯性地把人家当成一个段子,一个活在社会新闻和网络meme里的魔幻大陆。

我们还在嘲笑印度,他们却用“国家级耍赖”的方式,抢走了轮胎霸-有驾

但现实往往比段子更魔幻。

当我们还在刷着恒河老铁双击666的时候,人家家里的轮胎厂,已经悄悄摸到了我们家门口,甚至快要骑到我们脸上了。这不是危言耸听,这是正在发生的商业绞杀。

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很多人还没意识到,在全球轮胎这个血肉模糊的竞技场里,印度军团已经不是什么“气氛组”,而是正儿八经下场跟你抢食的狼。翻开全球轮胎企业75强榜单,那感觉就像看班级成绩单,中国企业靠着人多势众,占了39个席位,看着是挺牛。但你再往旁边一看,印度,那个你以为还在玩泥巴的同学,已经有9家企业上榜了,而且排名一个比一个靠前。

MRF、阿波罗、JK、西亚特……这些名字你可能陌生,但在国际市场上,它们就是一群饿狼。更吓人的是什么?是他们的成长性。BKT轮胎,搞农用和工程轮胎的,人均销售额干到了全球第三,这是什么概念?就是人家一个员工创造的价值,比很多欧美老牌巨头还猛。阿波罗轮胎,一年的投资支出增长了20倍,投资额占销售额的比重全球第一。

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这不叫发展,这叫玩命。这就像你打游戏,对面那个哥们儿突然把所有家当都卖了,换成装备和药水,红着眼睛就是要跟你决一死战。你慌不慌?

你可能会说,不就是几个轮胎厂么,我们产能世界第一,怕他个球?

问题就在这,我们总觉得规模就是一切,但人家玩的根本不是一个路子。印度轮胎产业的崛起,不是一次简单的产业升级,而是一场精心策划、有预谋、有保护、有后台的“非对称战争”。这套打法,堪称教科书级别的阳谋,扒开了看,全是心机和算计。

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首先,第一招,叫“关门打狗,内部喂养”。

印度政府给本国汽车产业上了多厚的保护甲?对外国汽车品牌征收100%的关税。这是什么概念?就是直接在你家门口修了一堵墙,上面写着“想进来?可以,先扒你一层皮”。这直接导致任何一个想在印度卖车的跨国巨头,都得乖乖地跟印度本土企业合资,把技术和利润分给人家。

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于是,印度本土汽车市场成了一个巨大的“内循环孵化器”。铃木来了,得跟印度人玩;日韩车企来了,也得分一杯羹给本土的塔塔和马恒达。本土最大的汽车制造商塔塔,市场占有率超过60%,连路虎捷豹这种牌子都是他家的。

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汽车卖得火,轮胎能差吗?整车厂的订单就像喂到嘴里的饭,本土轮胎巨头MRF、阿波罗们吃得满嘴流油。他们根本不需要像我们一样,在国际市场上杀得你死我活才能换来一点订单。人家在自己家里,一边吃着火锅唱着歌,一边就把原始积累给完成了。这不叫市场竞争,这叫官方作弊器,开局就给你锁血、加攻。

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其次,第二招,叫“农村包围城市,单点极致突破”。

如果说保护性关税是他们的“金钟罩”,那他们在OTR农业用轮胎上的统治力,就是他们的“传家宝刀”。

很多人不知道,印度是全球最大的拖拉机生产国,产量比美国和欧洲加起来还多。马恒达这个牌子,在中国农村都脸熟,人家是全球最大的拖拉机生产商之一。当我们的制造业都在盯着高大上的新能源、芯片时,印度老哥们把傻大黑粗的农机玩到了极致。

这又怎么样?

这简直是神之一手。农业轮胎,技术门槛相对没那么高,但市场需求极其稳定,而且利润率相当可观。印度凭借着全球第一的拖拉机产业,顺理成章地把BKT、太阳这些农业轮胎品牌,喂成了这个细分领域的绝对霸主。这就像一个拳击手,不跟你比谁的重拳厉害,而是专门练了一手插眼掏裆的绝活,你防不胜防。

当我们的轮胎企业还在为轿车胎那点可怜的利润打得头破血流时,人家早就靠着给拖拉机、收割机换鞋,赚到了升级装备的第一桶金,而且是在一个我们根本没注意到的赛道上。这就是典型的“瞎积薄发”,看起来东一榔头西一棒子,不成体系,但等人家把一个点打穿之后,你才发现他已经站稳了脚跟,开始觊觎你的主阵地了。

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最后,也是最狠的一招,叫“顺势而为,借刀杀人”。

如果说前两招是内功,那这一招就是吸星大法。现在全球的政治经济格局是什么?是美国人牵头搞“友岸外包”,是所谓的“去中国化”,是要重构全球供应链。

这个风口,被印度人抓得死死的。

他们推出“印度制造”战略,对中国投资各种设限,什么持股比例不能超过10%,什么必须转让核心技术。这已经不是商业行为了,这是摆明了车马告诉你:“我就是要替代你,而且还要用你的资源来替代你。”

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他们反手就对中国的卡客车轮胎征收反补贴税,一收就是五年,把我们的产品死死地挡在国门之外。

他们转身就对美欧资本张开双臂,米其林在印度追加投资,扩建工厂。一边是对你严防死守,一边是对你的对手开城欢迎。

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什么叫商战?这就是商战。商战从来不是温良恭俭让,而是拳击比赛,比的不是谁拳头硬,是谁更会抓节奏,在对手被裁判警告、被观众喝倒彩的时候,给你一记闷拳。

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现在的情况就是,印度轮胎产业,享受着国内市场的“保护红利”、农业市场的“现金牛红利”和国际地缘政治的“替代红利”,三大利好叠加,想不飞都难。

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反观我们呢?

我们有全球最大的产能,没错。我们有最惨烈的价格战,没错。我们有无数的企业在为了几块钱的差价,把自己人往死里卷,也没错。

我们还在纠结一车胎便宜十块钱能不能多卖两车?人家已经在琢磨怎么把品牌故事讲到华尔街了。

我们还在为又一个新工厂投产沾沾自喜?人家已经把产业链的上下游利益捆绑得像一个坚不可摧的堡垒了。

我们还在迷信规模优势?人家用精准的战略定位和国家级的保护主义,告诉我们什么叫“快种快收”的现代打法。

所以,别再把印度当成一个笑话了。他们的崛起,就像一份扎眼的体检报告,也许P得很好看,但肝上的阴影是藏不住的。这个阴影,正投射到我们引以为傲的制造业版图上。

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那个你曾经看不起的、浑身都是槽点的邻居,正在用一种你最熟悉,也最头疼的方式崛起——国家级耍赖,再加亿点点努力。他们不是在跟你开玩笑,他们是在很认真地抢你的饭碗,而且下手又黑又狠。

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