以前刷A0级小车销量榜，飞度那存在感跟奶茶里的珍珠似的，少了它那销量榜绝对是假的。可这俩月再看销量榜，好家伙，前排愣是找不到飞度的影子，不少网友开始嘀咕：“难道这一届年轻人口味变了？飞度不好卖了？” 别慌，今天咱就掰开揉碎了说，飞度不是不好卖，是压根儿“不好买”了！
飞度能火这么多年真不是靠吹的，先说说它以前有多“香”。依托于本田MM空间理念，飞度把空间利用率到了极致。别看车长才4米出头，后排坐仨年轻人不挤，后排过道能容纳一辆自行车，后备厢常态下放得了28寸的大号行李箱，后排座椅放平后还能塞得下冲浪板。空间不仅大，还灵活多变，实用性拉满，堪称“空间魔术师”。
飞度的改装潜力迎合了爱折腾的年轻人，成熟的后市场、多样的玩法、超低的改装门槛，让年轻人特别痴迷。毕竟看着一辆素车一点点变成自己喜欢的样子，有着被自己赋予的独特印记和灵魂，是一件特别有成就感的事情。不仅改装成本低，飞度的用车成本也很低，WLTC综合油耗低至百公里5.57升，每天的通勤费用也就是一杯奶茶钱；维保成本也不贵，小保养一次两百块，对比某些车型动辄上千的保养费，飞度车主直呼“养得起”；更重要的是品质靠谱，既不要花太多精力，也不要花太多金钱在修车这件事上。
为啥现在销量榜前排见不到它了？答案很简单：飞度正处于这一产品周期的末期，已经进入停产清库阶段了！不是大家不爱买了，是想买都难，热门的潮跑版、骚气的黄色红色车身，早就被抢空了；还有部分城市直接陷入“一车难求”的境地，想订车都得等异地调动，运气不好还订不到。这哪是不好卖，分明是“库存见底，想买都买不着”！
现在的飞度正处于“抄底价”阶段，优惠直接干到万元级，入门版裸车7万出头就能拿下，这性价比比不少国产A0级小车还香！懂行的年轻人都在悄悄抢，毕竟“买到就是赚到”。产品热度其实老高，只不过因为库存太少，很多人想买却没货，才导致成交量看起来不高。
所以别再误会飞度了，现在的它是“性价比天花板+库存告急”的结合体。要是你刚好想买辆经济实用、空间大还靠谱的小车，又能接受剩余的车身颜色，那现在入手飞度绝对是最佳时机！还想再做一阵子等等党？那不好意思，不久后很有可能库存归零，你只能被迫当个“接盘侠”了！
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