进入7月份以来，对于国内豪华汽车圈子来说，可以说是热闹不断，首先是7月3日海外媒体发布了奥迪Q9霍希版谍照和测试细节，车长超过5米3轴距超3米1，底盘悬架动作非常干脆，加上那套皇冠浮雕一样的竖向格栅，基本上可以确定，未来这台旗舰SUV将具备硬刚迈巴赫的实力，而且百公里加速5秒内的数据非常亮眼，这些都让奥迪没有大SUV的尴尬被一次解决掉，顺便连A8停产的遗憾也跟着补上了。总而言之，随着谍照图的曝光，奥迪相比于奔驰在旗舰阵地的底气进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个焦点就是7月29日24点开始，受到官方预告片发布的影响，国内车迷的讨论热度继续上涨，起售价至少12万欧元的消息满天飞，折合人民币91.3万，4.0T双涡轮增压V8发动机460马力，匹配8AT加上四驱系统，以这个参数计算，对标迈巴赫GLS多出来的底气很足，网传国内引进后大概率破百万，7月6日下午开始，很多汽车编辑都开始扒数据，大多数人对于这台车的期待度还是相当高的。而且根据内部人士的爆料预测，7月29日全球首发当天，新车配置清单曝光后，传统豪华SUV买家的认知还会继续被刷新！
所以在这种情况下，之前几年奥迪A8霍希版销量惨淡、去年总销量不足300台的阴霾，可以说在Q9霍希版发布及之后，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为随着内饰三联屏加上后排航空座椅的曝光，新车的豪华感已经触动了很多高端买家的购车决策。本来在整体气场这一块，奥迪和奔驰迈巴赫的差距就是越来越大的，很多老板之所以买迈巴赫GLS，就是因为迈巴赫有立标和双色车身这种一眼就能认出的排面，但是并不意味着消费者对于大空间和乘坐舒服度就没有要求，网上一堆人讨论选七座还是四座，就很能说明问题。
现在的问题是，像奥迪这样的厂商，不仅拿出了尺寸超过5米3轴距3米1的庞大车身，而且皇冠格栅和隐藏排气很快就造了出来，关键的问题是，像Q9霍希版这样的全尺寸SUV，后排能拉到四座行政带冰箱的水平，售价也就是100万出头的水平，可以说配置非常强势，而且门槛更低，也就是性价比可以“直插”迈巴赫GLS的腹地。大家依然可以说，迈巴赫双拼色的面子还是足，但是能足多少呢，关键是奥迪Q9霍希版，要比迈巴赫GLS便宜太多了，所以在这种情况下，单纯为了标买车的理由似乎就只剩执念了。
当然了，现在不仅仅是奥迪在玩V8大马力，4.0T双涡轮增压、48V轻混的表现都非常不错，加上底盘调校和四驱系统还是自家看家本领，未来大概率会有很多车主看中这套总成，并且借这波旗舰SUV的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是传统德系BBA，就连之前没有大SUV的奥迪，现在也越来越强势了，几乎不存在核心短板了，这对于迈巴赫GLS来说，不啻于当头一棒。
所以其实可以这么说，从去年刚入冬，也就是11月份的时候，多方信源确认A8霍希版停产下架的时候，其实就已经给奥迪高层们敲响了警钟，如今随着奥迪在百万级别车型上实现Q9霍希版的量产，以及三联屏和航空座椅的大面积装车，其实对于很多准备买车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择这台既要面子又要里子的大块头，时机已经相当成熟了。
