文｜玉壶山的网纹草
当地时间1月28日，美股盘后，特斯拉CEO埃隆·马斯克的一句话震惊了整个汽车行业："我们将在2026年第二季度结束前正式停产Model S和Model X"。这不是简单的产品线调整，而是特斯拉从汽车制造商向机器人帝国的战略转型信号。
🚗 01 停产背后：Model S/X早已边缘化
Model S和Model X曾是特斯拉的旗舰车型，承载着马斯克"加速世界向可持续能源转型"的愿景。但近年来，这两款车型的市场表现早已边缘化。据特斯拉2025年Q4财报显示，Model S和X的全球交付量仅占总交付量的5%左右，而Model 3/Y和新推出的Model 2系列占据了95%的份额。
在价格上，Model S起售价89,990美元，Model X起售价99,990美元，与Model 3/Y的39,990美元起售价相比，完全不在同一个竞争维度。高昂的价格让这两款车型成为了少数人的玩具，而非大众消费品。
马斯克曾说："特斯拉的使命是加速世界向可持续能源转型，而不是制造昂贵的玩具。"从这个角度看，停产Model S/X是特斯拉回归初心的必然选择。
🤖 02 战略转向：年产百万台机器人的野心
停产Model S/X只是表象，马斯克的真正目标是机器人。根据财报电话会议透露，弗里蒙特工厂的Model S和X生产线将被改造为年产100万台Optimus机器人的生产线。
Optimus机器人，也就是马斯克口中的"擎天柱"，是特斯拉在2022年AI日首次发布的人形机器人。经过几年的迭代，最新版本的Optimus已经能够完成复杂的人类任务，如搬运物品、操作工具、甚至进行简单的对话。
马斯克对Optimus的期望极高，他曾预测："Optimus的市场规模可能达到10万亿美元，甚至超过汽车市场。"如果这一预测成真，特斯拉将从一家汽车公司转变为一家机器人公司，彻底改变人类的生产和生活方式。
💰 03 资本支出"非常大"，投资者买单吗？
转型需要巨大的资金支持。马斯克在财报电话会议上承认："2026年资本支出将非常大"。但他同时强调："这是为了未来十年的增长奠定基础。"
投资者对这一战略调整的反应不一。财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中一度下跌3%，但随后反弹，最终收涨1.2%。这表明市场对特斯拉的机器人战略既充满期待，又保持谨慎。
从长远来看，机器人市场的潜力确实巨大。根据国际机器人联合会(IFR)预测，到2030年，全球服务机器人市场规模将达到2100亿美元。如果特斯拉能够占据这一市场的重要份额，其估值将远超当前水平。
结语
特斯拉停产Model S/X不是终点，而是起点。这是马斯克从"汽车人"向"机器人"的战略转型，是一场关乎特斯拉未来十年甚至更长时间发展的豪赌。
无论结果如何，我们都不得不佩服马斯克的勇气和远见。他总是能够在别人还在犹豫的时候，果断地转向下一个革命性的领域。正如他所说："我宁愿错误地乐观，也不愿正确地悲观。"
对于特斯拉来说，汽车只是通向未来的阶梯，而机器人可能才是最终的目的地。这盘棋，马斯克下得很大，我们拭目以待。
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