2026年初豪华车市场就掀起波澜，26款宝马5系及i5上市即全系官降7万元，入门款指导价低至36.8万元。不少消费者疑惑，宝马曾高调退出价格战，为何半年内就反转？增配背后又有哪些细节？
宝马为何半年内反转重启价格战？
2025年年中，宝马曾公开表示将退出价格战，通过控制产能稳定终端价格，缓解经销商亏损压力。但不到半年就重启降价，核心原因有两点。
其一，价格优惠对销量的拉动效果显著。参考乘联会数据，2025年豪华车市场中降价车型的销量同比平均提升32%，宝马此前的试探性降价已验证了这一逻辑。
其二，竞品施压倒逼跟进。奔驰、奥迪在2025年末已悄悄启动终端降价，部分车型优惠幅度达5-8万元，宝马若不跟进，将丢失核心市场份额。
豪华车市场的竞争已从品牌、产品延伸至价格层面，消费者对价格敏感度提升，迫使品牌放下身段加入价格战。
官降增配背后：看得见的升级与看不见的减配
此次26款宝马5系打出“降价增配”旗号，确实在用户感知强的配置上做了升级：新增自动泊车辅助、前排座椅通风、电动腰托，长途驾驶舒适性明显提升。
但仔细拆解会发现，宝马在看不见的地方悄悄降本。此前用户认知中宝马5系的下摆臂为铝合金材质，能提升操控性，而26款车型已更换为铸铁材质，这一变化直接影响底盘的响应速度与质感。
值得注意的是，26款宝马5系在短时间内迭代两次，这在以往极为罕见，侧面反映出宝马面临的市场压力。频繁迭代+降价增配，本质是用可见配置的升级掩盖成本控制的事实。
对于追求操控性的老宝马用户，这一减配可能会带来明显的驾驶感受落差，购车前建议到店试驾确认。
现在入手宝马5系？时机与性价比分析
从当前终端行情来看，宝马5系的实际裸车价已低于官方指导价，部分地区中配车型能拿到额外2-3万元的优惠，消费者能拿到更多实惠。
汽车行业分析师指出：“豪华车的终端优惠通常会在上市后3-6个月达到峰值，当前宝马的降价只是开始，后续还有让利空间。”
如果追求性价比，可关注中配车型，既拥有新增的舒适配置，又避免了高配车型的溢价。同时，要重点检查底盘材质，确认是否为铸铁下摆臂，避免预期落差。
对于新能源车型宝马i5，其降价也值得关注，CLTC续航达560km，符合家用需求，对于有绿牌需求的消费者，是不错的选择，但同样需留意终端优惠的后续变化。
豪华品牌价格战：未来走向与消费者机遇
从宝马的反转可以看出，豪华车市场的价格战已进入常态化阶段。随着新能源车型的冲击，传统豪华品牌不得不通过降价来巩固市场份额。
- 传统燃油豪华车：价格下探将成为趋势，配置会持续升级，但部分核心部件可能降本，消费者需仔细甄别。
- 新能源豪华车：竞争将更激烈，续航、智能配置成为核心卖点，降价空间主要集中在中低端车型。
对于消费者而言，这是入手豪华车的好时机，但需保持理性：明确自身需求，重点关注核心配置，不要被“降价增配”的噱头迷惑，多对比终端行情再做决策。
总结来说，26款宝马5系的官降增配是豪华车市场竞争的缩影，既有看得见的福利，也有看不见的细节。消费者在购车时，除了关注价格和表面配置，更要深入了解核心部件的变化，结合自身需求选择合适的入手时机。
宝马、奔驰、奥迪
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