讲真，看到路虎“卫士运动版”这个新闻的时候，我差点以为自己穿越回了2017年。一个传统豪华品牌，拿着几张盖着黑布的谍照，信誓旦旦地宣布，自己要在2027年，推出一款纯电SUV。这是一种什么样的精神？这是一种活在过去的古典主义精神，一种三体人看了都想掉头回半人马座的佛系精神。
就这个时间点，2027年，简直就是玄学。现在国内的车圈是什么情况？不是存量竞争，是黑暗森林，是你死我活的修罗场。车企们一个个都杀红了眼，不求同年同月同日生，但求同年同月同日死。今天你降价两万，明天我就敢官降五万再送一套精装修。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那理想和问界就是把做蛋糕的师傅直接绑票了。现在这个时间点，车企发布新车，PPT上恨不得写满“我不过了，你们也别想活”。而路虎呢？路虎说，大家先打，我三年后到。这不叫战略定力，这叫延迟就医，而且是重症。
我们来看看这个所谓的“卫士运动版”，它最大的亮点是什么？是继承了卫士的方正造型。坏了菜了，我真是要哭晕过去。都什么年代了，一个车最大的亮点居然是“它长得像它哥”。这就像一个程序员跟你吹牛逼，说自己写的新代码最大的优点是“完美兼容20年前的bug”。这是一种行为艺术，一种对工业设计本身的嘲讽。我作为一个中年人，看到这种方盒子设计，第一反应不是硬派，而是想起了我小时候家里那个奔腾牌的微波炉。结实，耐用，除了加热，啥也不会。
路虎可能觉得自己这波操作很稳。你看，我有卫士这个金字招牌，我把它做成电动的，再变小一点，价格再便宜一点，这不就是降维打击吗？诶，是是是，思路没错。但问题是，你这个降维打击，打击的是谁？你以为你是在用歼20打老鹰，但实际上，你是在一个高达遍地走的战场上，掏出了一把手摇的加特林。等你摇出第一发子弹的时候，别人已经用光束炮把你连人带土都扬了。
更魔幻的是，他们说这个车基于全新的EMA平台，800伏架构。听起来很厉害对不对？但这是2027年的车啊朋友们！三年！三年后世界什么样谁知道啊！按照现在国内车企这个发疯的内卷程度，三年后，800V可能就是买菜车的标配，说不定老头乐都普及1000V闪电战充电了。你现在拿一个三年后的“期货亮点”来当卖点，就好像在说，我这把剑，未来能屠龙。但问题是，现在围着你的是一群狼，它们只想吃肉。
我总觉得，路虎这种传统豪华品牌，有一种根深蒂固的傲慢。它们的世界观，还停留在用品牌玄学普度众生的年代。奔驰最值钱的是那个三叉星，路虎最值钱的是那个“Land Rover”标。它们坚信，只要标在，信仰就在。买我车的人，不是为了什么智能座舱、自动驾驶，他们就是为了这个标。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但时代变了，大人们。现在的消费者，尤其是中国的消费者，已经被新势力惯坏了。他们要的是什么？是冰箱彩电大沙发，是开门就自动播放“机你太美”的智能座舱，是能识别马路上任何一个“鬼探头”大爷的自动驾驶。他们要的是一种“全部给我拉满”的体验。而你路虎能给什么？一个方盒子，一个标，还有一个“我们很努力在追赶”的姿态。讲真，这姿态不太好看。
自动驾驶的关键在哪里？不在特斯拉，不在英伟达，在山东聊城的老头乐。只要路上还有一个不守规矩的老头乐，所有L3、L4都是笑话。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你路虎的双电机四驱再牛逼，能算得过老大爷那颗想抄近道的心吗？不能。所以你看，技术最终要回归到现实，最混乱、最不讲理的现实场景。路虎现在造的这个纯电小方砖，它显然没想明白这个道理，它还在自己的世界里修仙。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。但路虎的行为更蠢。你看，它把前脸改得像揽胜，配上细长的LED大灯。这是什么操作？这是精神分裂。卫士的灵魂是什么？是粗犷，是工具感，是那种“老子就是去豁泥巴”的糙劲儿。你现在给一个糙汉子画上眼线，穿上紧身裤，还让他学着唱跳rap，就问你怕不怕？这不是融合，这是基因突变失败的产物，是道诡异仙。
所以，路虎卫士运动版，这个2027年的“未来战士”，它能成功吗？当然能。因为我前面说的所有逻辑，在“路虎”这个金钟罩铁布衫面前，可能都毫无意义。会买它的人，就是喜欢路虎本身，就是喜欢那个方盒子，他们买的不是一辆车，是一个身份标签，一个社交货币。这个车不需要跟理想比冰箱，不需要跟小米比生态，它只需要静静地停在那里，告诉所有人“我是路虎”。
但能卖，就是能卖。
可这种成功，是一种过去的成功，是一种躺在功劳簿上的惯性。它不是赢，只是没输。而在今天这个掀桌子式的竞争环境里，没赢，其实就是输的开始。最好的防守不是防守，是直接把对手的餐厅给爆了。路虎还在慢悠悠地看着菜单，殊不知厨房已经开始倒计时了。太阳都要一个趔趄了。
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