电车初体验我大学学电的，虽然基本都就饭吃了，但是不恐惧电车，因为有插混抵消了里程焦虑，充电也挺方便的

电车初体验我大学学电的，虽然基本都就饭吃了，但是不恐惧电车，因为有插混抵消了里程焦虑，充电也挺方便的。

刚开始接触电车，那时候还在学专业，老师提过一些电气系统的原理，感觉挺复杂。最开始对电车的印象就是高科技、未来感。但实际开起来，发现和燃油车差别挺大的。比如说，起步的时候，电机瞬间输出扭矩，推背感比传统车还猛。这个点，试驾了几次之后，感觉还挺舒服，要比我过去骑的摩托车还快，直接给我点了未来感三分。

不过说实话，心里多少还是有点担心。你说，电池容量有限，续航焦虑难免会咬牙切齿。此前看过调研，普通市场上的纯电车，平均续航在200到300公里左右。我们单位那辆车，刚买了个入门款，官方标称300+，但实操下来，平时上下班开，满电还能跑250公里左右。拆开一看，电池组也就60多度电左右，差不多250公里的实际续航，差点让人觉得，还行，但不能蹭到太远。尤其是冬天，空调一开，续航掉个20%从天而降。

我估算了一下，百公里的电费，按4毛/度电，差不多1.6块钱。你们猜猜，油车呢？大概要7到8块人民币左右一百公里（这段先按下不表），相比之下，电车便宜多了，但那会有个问题——临时应对长途，真得卡点规划。

这次试驾，抱着试试就行的态度，开到市区边缘新开发的停车场。结果发现，充电还是挺麻烦的。要么就是公共桩，100多个车要排队，要么就是快充，可快充那速度，挺能折腾。记得我刚才翻了下笔记，相册里拍了几张充电桩照片，自助充电站的布局还挺密集，但便利性还是不够理想。每次充电至少得30分钟，我觉得这不现实—没有多余时间排队。

插混就省事不少。用油箱补充能量，不用太担心断电，同时电池还能用来抵消一些里程焦虑。感觉如同我小时候用手电筒照路——有备用光源，心里不那么怕黑。实际操作中，插电混动的油箱加油比纯燃油车还要容易了，油量400公里左右就得加油，平均算下来，要一周左右的频率。用油的还能用电，尤其是在市区，开到电池见底，才会进入增程状态。

这让我猜测：很多人会说，插混其实挺折腾的，充电、油箱都得管，麻烦大。可我觉得面对续航焦虑，这种折腾算是折得值的。毕竟，不能天天看着涨，自己在心里暗暗算：算了，还是多配几块钱买点油，省得担心断链。

讲到动力和操控，电动车，特别是短途城市用的，几乎没有等力。动力响应快，刹车也线性。可我还记得一位朋友，他说：你那车，轻的像玩具车。实际上，车身高度不算高，重心低，转弯还挺稳。可有个问题，电池布局会影响底盘空间，座椅舒适度也还行，但空间没燃油车大，尤其后排，我早上带的同事反应，后排腿有点挤。

除了动力、续航，另一点我挺在意的，是电池寿命。官方说，五年后还能剩60%的容量，但我不太相信。毕竟，电池用到极限，容量会逐年缩水。有人说，换电池，不超过两万块，还是可以接受的。可这钱真不便宜，不如换台燃油车了。

这里还得扯个题外话：我记得跟修理工聊天，他笑着说：电池不比发动机，寿命短。我当时还嘴硬：能比油耗差多远？结果他递我一份报告，说电池的衰减经过千锤百炼，实操中其实变化还比预期慢。

（这段先按下不表）

不过真正端看用车场景。如果每天线性通勤，电车还算挺靠谱。短途配插混也省心。如果你偶尔想走远点，电池容量明显捉襟见肘。尤其是我那朋友，他是个周末爱开老车到郊区的人，纯电车根本hold不住。

十九世纪的火车，才刚出门就需要调度站配合。到电动车还是在探索平衡续航和充电便利的边缘。你们觉得充电桩会不会像自动售货机一样普及？今天我碰到一个豪华品牌的售后顾问，他说：未来五年，公共充电站会像加油站一样遍布城市。嗯，我有点打个问号。要真那么快普及，估计电价也要涨，比如说快充电费拥有专属优待之类的。

提起这个，有次我朋友调侃我：你还不如买个混动，省时省心。他对我所说的电池使用寿命、充电便捷性等细节不太关心，只是一句节能减排，还方便。心态嘛，算了，能省点钱，将就一下也挺好。

我自问，未来真要全靠电动车，幸好现在的插混能帮我解决焦虑，没人能保证我用个十年后，电池还能像刚买时那样耐用。说不准，十年后，电池的成本还能再降个一半。或者，技术上能出现快充瞬充的新方法，不用等半小时。

（这段先按下不表）

对了，想问一句：你们觉得，电动车的真实保值率大概是多少？我估算，五年后，二手市场上的价钱能剩下原价的60%左右，主要看电池状态。毕竟，车况还行，配件保养好，总比买辆新车便宜多了。

买车，就是在找一种心理安慰。你说你开着的未来车，其实还是一堆电池和电机组成的科技片段。它能满足我对便捷性的期待，也帮我避开续航焦虑这头猛兽。只是，每次充电、每次油箱加满时，我都在想：明天如果出门要走多远，这个未来感还能撑多久。

——你们有没有试过打开车门的瞬间，那种感觉？像击穿了科技的迷雾，心里一阵雀跃，但随即，开始计算下一次充电或者油箱的余量。可能用个十年的时间，电车会变得像手机一样普及，随时充电都像洗手一样简单。可目前……还差那么点。

我在想，这个还差那么点的距离，究竟短到什么程度，才能让大家都敢放下焦虑，成为真正的电动车用户。

这小细节你们注意到没有，公共充电桩旁，总会站着个候充人，他眼神焦灼，神色焦虑。充电焦虑要解决掉，是不是也得靠充电快、网点多、价格低三方发力？还是根本还要等个突破性技术出现。

好了，不扯太远了。总归一句，电车带给我最大的感触，就是折腾。大不了，反正我也惯了充电等待。你们会不会觉得，像我这样半挂念的，都还留点期待？还是说，干脆，等技术成熟了，直接秒充秒回才能真正放下心走？

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