说实话最近两年新能源市场卷成什么样大家都看在眼里，比亚迪秦PLU.S直接把价格干到7万多，小米SU7出来又是一波热度，合资品牌基.本上是被按在地上摩擦的状态。特斯拉这边呢，Model 3.和Model Y虽然销量还算稳，但你要说有多大增长那也谈不上，毕竟20多万的起售价在现在这个市场.里确实不算便宜了。所以当Model Q的消息传出来.的时候，大家都挺兴奋的，终于要往下探.了。
不过我得先说清楚一件事，目前Mod.el Q并没有正.式上市，所有的参数和价格都是媒体爆料和海外博主透露的消息，特斯拉官方还没有发公告确认，所以标题里说的1.4.万起售和续航500.k.m这些数据，大家当个参考就行，具体.的还得等.官方发布。但话说回来，这些消息来源还算靠谱，特斯拉.CFO在今年1月的财报会议上确实提到了2025上半年会推出一款.更经济实惠的车型，所以Model Q大概率是真的在做的。
外观方面，从目前流出的谍照和渲染图来看，Mode.l Q走的是两厢设计路线.，整体尺寸比Model 3要小不少。有消息说车长大概在3988mm到44.00mm.之间，轴距27.00-2750.mm左右，比Model 3短了差不多1.5%，重量.也轻了30%左右。这个尺寸放在城市里开那是相当灵活的，停车找车位什么的都方便，比较适合作为家庭的第二台车或.者.年轻人的第一台电车。前脸还是特斯拉家族式的简洁设计，封闭式格栅加上细长.的大灯组，辨识.度没什么问题。
至于内饰和空间，目前曝光的信息不多，但按.照特斯拉一贯的风格来看，应该还是那.套极简的设计语言，中控一块大屏解决所有问题，实体按键能省就省。空间的话考虑到车身尺寸摆在那，后排肯定不能跟Model Y比，日常代步坐人问题不大，.但要是经常满载跑长途可能会有点局促。后备箱容积暂时没有具体数据，等实车出来再看.吧。
动力部分的消息倒是比较多，传闻Model Q会提.供单电机后驱和双.电机四驱.两个版本，.电池采用53kWh和75kWh两.种规格的磷酸铁.锂电池，这也.是特斯拉在成本控制.上的常规操作了。续航方面，按照EPA标准来算的话能做到500k.m以.上，单电机版的零百加速大.概.在5秒.左.右，双电机版能跑.进4.秒.，这个动力水平在15万级别的车里面算是相当有实力的了，毕竟很多同价位的燃油车零百都要8-9秒甚至更慢。
而智驾这块应该是Model Q的一大卖.点，虽然具体的辅助驾驶配置还没公布，但考虑到特斯拉的FSD全自动驾驶系统在北美已经推进到很成熟的阶段了，Model Q大概率会搭载比较完整的L2+级辅助驾驶功能。高速领航、自动变道、智能泊车这些基本功能应该都会有.，至于能不能用上FSD的完整版本那就要看政策和后续更新了。
说到价格，这可能是大家最关心的部分。根据多方消息汇总.，.Model Q在.中国市场的起售价可能在14-15万左.右，海外的话是.低于3万.美元（享受税收减免之后）。这个价格如果真的能落.地.，那对于15万级别的新能源市场来说确实是个不小的冲击，毕竟特斯拉的品牌效应摆在那，再加上超充网络和相对成熟的智驾系统，比亚迪海豚、大众ID.3.这些同级别竞品压力会比较大。
不过我个人觉得也不用把.Model Q想得太神，14万买到的肯定是乞丐版，续航可能也就是53kWh.电池的配置，想要75kWh大电池和双电机四驱估计价格要往上走不少。而且特斯拉的内饰.用料和做工一直被人诟病，.十几万的车能做到什么程度还真不好说。
至于上市时间.，早前传闻是2025年上半年，有说法具体到6月25日，但也有消息说可能会延期到2026.年。考虑.到特斯拉的产能爬坡一直都挺慢的，即使发布了离真正大规模交付可能还有一段时间。
总的来说，Model Q的出现说明特斯拉终于要认真打15万级别的市场了，这对消费者来说是好事，竞争越激烈价格越实惠嘛。但现在所有信息都还是传闘阶段，具体产品力怎么样还得等实车出来才知道。如果14万真的能买到续航.500km加上不错的智驾系统，那这车的性价比确实值得期待。你.们觉得呢.，会考虑等一等Model Q吗？
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