2026款丰田电动汉兰达将引入插混，bZ5X尺寸更大第三排空间更足
十来年没见老张了，上回在本地汽修厂偶遇，袖子捋到胳膊根，手里还捏着个胎压表，他突然跟我念叨：“听没听说，汉兰达后年就要出纯电的了，名字还不换！”这八卦玩的，不像老张平常风格。我第一反应还以为又是哪家社群吹的大风，结果转天丰田北美那边还真走漏了消息——2026年，汉兰达电动版美国首发，名字就是“汉兰达”。本地4S那边销售还跟我补充：“电动，可你别指望头两年在国内见着，北美先上。”
据说吧，这回汉兰达电动是纯粹全新平台，外型又要改，还刨到现款卡罗拉、下代RAV4那种线条风格。前脸听群里说有点宽，灯组细溜，后门好像据说窄了几厘米，第三排，唉，家里老人肯定还是觉得憋屈。插混，会先给中国市场试水。几个技师聊天还提起这事，插混到底用没用双擎总成？有人说是新开发的，也有人打赌其实根本还是2.5L那老架构，再多整点电池容量，凑合着干活。
说实话，汉兰达在北美也遭了Grand Highlander截流，二哥一来，老大还真侧着点站。前阵子看美国的销售榜，汉兰达掉了点头脸，Grand高配和空间都上去了，用户就分流了。倒是汉兰达电动版想必是要稳稳压住Grand那块市场——只不过得再熬两年。
再歪个话头，bZ5X去年就有消息漏出来了。本地群里有人说是“汉兰达Plus纯电”，可销售师傅摇头：“兄弟，是比汉兰达还大一圈。第三排正经能坐仨人，腿不顶腰。”电池组扔到底盘上，比bZ4X多接近三四十千瓦时，好像不少人期待能“真四驱”——可修车铺的老魏有话：“真四驱听起来美，换到电上了，耐久性你们慢慢盼吧，不出两年肯定有人进修理厂拆电驱去了。”有点道理，不全然是窃听风云。
bZ5X量产，据传肯塔基乔治敦工厂后年下半年开工，车型比汉兰达电还“轴距再拉长”。有趣的是，搞不好三电系统会跟雷克萨斯那哪款大SUV公用一样的套件，不少三四线城市经销商竟然兴致冲冲组建提前意向群。新能源这口蛋糕，丰田怕是终于大口咬起来。
再插一句，丰田那边又琢磨着复刻卡罗拉平台的单体皮卡，有点像美系那福特马弗里克，说是2027年才北美落地。我们小镇那修理厂的刘师傅一听，第一反应是：“就这玩意，能拉水泥不？可别一脚下去底盘塌了。”用惯了日系耐操大梁的，真不太信得过单体皮卡。何况传了这么久的“外销先行”，北美之外市场会不会同步上，谁都没敢跟进。倒是微信群里笑谈，“以后家里的皮卡也能和卡罗拉配件通用，挺省心。”
丰田据说还在搞电动轿车，据我收到的小道信息，是跟卡罗拉/凯美瑞并肩走的全新一代，2027年前后北美也许见天日。当下也就能跟GR Corolla、皇冠、倒三轮的帕杰罗那一批同框更新，有的网友甚至说GR Supra也许很快就要停产。这事儿吧，汽车新闻那边是说奥地利的Magna那工厂2026年要么停产要么找别家发动机替换。听得懂不？新一代Supra要是不用宝马机子，老车主就捏一把汗了。
顺带花边说下，丰田Mirai这氢燃料家伙，这两年也就是细微改进，没大革新。小道说车顶漏水的问题其实还没根治，老司机念叨着“氢动力落地难，技术进步得一步一步来喽。”
还有HILUX，那部皮实到“沙漠不能摧毁”的皮卡，又要换代了。老外的眼里Hilux就不是能坏掉的车，我们县城也有老头把它当放羊车，一年就换换机油。
信源夹带得乱七八糟，有微信群技师八卦，有北美销售的顺嘴一提，顺便厂家公告也夹些猫腻。要真想知道哪年能买到汉兰达电动，在国内还得盯着政策那颗大萝卜，翻车、试水、出问题都逃不掉。等汉兰达电动真跑上路时，八成修理厂门口总会闲传两句话：新的东西，先别急着说好坏，时间久了再看呗。
全部评论 （0）