比亚迪最近的销量情况，一边是方程豹钛7卖得特别火，订单多到要等很久才能拿到车，另一边，按理说技术更厉害的唐L，销量却一下掉了很多，这让人觉得挺奇怪的。难道大家买车就只看个车标？其实事情没那么简单。
唐L有个听起来很牛的大功率闪充技术，但是全国能用的充电桩才那么几百个，要是跑高速想充电，那可真比找个洗手间还难。反过来看看钛7，它才十八万多点，方方正正的外形，看着就挺时髦，而且空间大又能装东西，纯电续航能跑两百公里，平时上下班完全够用，无论是家用还是周末出去玩，都能轻松应付。
比亚迪之前老是降价，让很多老车主心里挺不舒服的，大家买唐L也会担心过段时间就贬值。而方程豹这个新牌子就没这个烦恼，它本身就很有个性，开出去也显得特别有面子。
并不是说大家觉得比亚迪的技术不好，而是唐L没有解决大家买车最看重的那些点，就是既要实用，又要买得踏实。
话说回来，唐L卖得不怎么样，原因还真不少。首先就是它的样子不太符合现在的主流审美，不像问界M7、理想L8或者银河M9那些车，它们都做得方方正正，看着大气又稳重。
唐L车身有五米多长，但车里头空间却不太行，因为轴距短了点，跟同样长的问界M7和理想L8比起来，它在空间上差了一大截。很多人现在都喜欢那种方盒子的轻越野车，觉得空间大，油耗也不高，所以开这种车的人越来越多。
还有就是唐L的价格有点高了，配置好一点的都要二十多万，这个价位大家能选的车可不少。很多人其实更想要那种大五座车，觉得五米左右的六七座车实用性不大，装了很多人就没地方放行李，要是行李多，又坐不下那么多人。
而且，唐L用的还是那种麦弗逊悬挂，这也是一些人不喜欢它的地方。
虽然唐L在用料和做工上比钛7要好些，本该卖得贵，但它现在这个价格，很多人觉得不值。现在比亚迪王朝系列有些车的设计，也让一些老车迷觉得不如以前了，觉得现在有些前脸设计不好看。
大家买车，除了技术过硬，更看重品牌给人的感觉，还有就是用起来省心，不怕掉价。现在看来，方程豹这个新牌子的整体定位感觉比王朝系列还要高，而钛7的价格反而比唐L还要低，所以大多数人选车时，肯定更看重样子、价格和空间这些实际的东西。
也许比亚迪可以考虑下，把元系列也弄成小方盒子的样子，或者让唐L的价格降到钛7那样，看看销量会不会好起来。
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