在几乎所有车企都在推行“增配降价”的当下，一汽-大众却为2026款宝来选择了一条与众不同的路。
新车保持着11.29万-14.39万元的指导价，仔细对比配置表后你会发现：200TSI自动悦行PRO版的液晶仪表从10.25英寸缩水至8英寸；两款高配车型更是将ACC自适应巡航降级为普通定速巡航；全系取消氛围灯、扬声器也从6个减为4个。
在竞争对手纷纷堆配置的背景下，这种“逆势操作”让人不禁想问：这到底是务实还是妥协？
2026款宝来在11月初正式上市，一共推出6款配置车型，价格区间锁定在11.29万元至14.39万元，与2025款车型完全保持一致。
新车的设计语言没有进行大刀阔斧的改动，依然是大众家族标志性的横向镀铬进气格栅，与LED大灯融为一体，有效拉伸了前脸的视觉宽度。
车侧最引人注目的是承袭了高尔夫GTI经典元素的17英寸“战斧式”铣削轮毂，为整车增添了不少运动感。 车尾则通过贯穿式镀铬饰条和隐藏式排气布局，营造出沉稳且精致的视觉效果。
新车取消了“闪光银”车漆，仅提供极地白、锰石黑和海贝金三种经典颜色。坐进车内，2026款宝来延续了以实用为导向的T型中控台布局。
一些细节上的调整引发了关注。 除了屏幕和驾驶辅助系统的变化，外后视镜开关和玻璃升降开关的材质由镀铬喷漆改为哑光黑，仪表板的间接氛围灯也被取消。
这些改动在某种程度上削弱了内饰的精致感。 好在像三辐式多功能方向盘、软质材料包裹的中控台等基础配置得以保留，确保了日常用车的便利性和舒适度。
空间表现一直是宝来的传统优势。 新车车身尺寸为4672/1815/1478毫米，轴距达到2688毫米。 特别是1815毫米的车身宽度，配合后排接近全平的地板，即使乘坐三名成年人也能保证一定的舒适性。
后备厢在常规状态下容积为506升，支持后排座椅放倒，可进一步扩展至1503升，满足家庭出行或搬运大件物品的需求。 部分中高配车型还提供了带感应开启功能的电动尾门，双手不便时，用脚在车底轻轻一扫即可解锁，实用性很强。
动力系统是2026款宝来提供最多选择的领域。 它继续搭载1.2T、1.4T和1.5T三款涡轮增压发动机。
入门级的1.2T发动机（200TSI）最大功率85千瓦，峰值扭矩200牛·米，提供5速手动或7速干式双离合变速箱可选，更适合注重燃油经济性的城市通勤用户。
主打的1.4T发动机（280TSI）最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米；而1.5T发动机（300TSI）最大功率提升至118千瓦，峰值扭矩同样为250牛·米，这两款发动机均匹配7速干式双离合变速箱，动力响应和高速超车能力更佳。
底盘方面，新车依旧采用前麦弗逊式独立悬架搭配后扭力梁式非独立悬架的组合，经过大众工程师的调校，旨在兼顾日常行驶的舒适性与操控稳定性。
面对市场竞争，2026款宝来的处境颇为微妙。 根据今年9月的销售数据，宝来当月售出6982辆，在燃油紧凑型车销量榜上位列第9，与东风日产轩逸、上汽大众朗逸等老对手存在一定差距。 在国产混动车型价格不断下探的背景下，合资A级家轿市场的竞争愈发激烈。
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