每次在路上瞧见伊兰特，我心里就忍不住咯噔一下，真没办法。
我得承认，我那辆刚提回家没多久的朗逸新锐，当时买的时候确实有点太冲动了，有点草率，现在想起来都觉得有点后悔。
它就安安静静地停在我家楼下，你非要说它不好吧，那也真挑不出什么大毛病。
毕竟是德国车最让人放心的那些核心技术，开起来稳稳当当的，坐在里面感觉特别踏实。
特别是那一关上车门，外面所有乱七八糟的噪音一下子就听不见了，整个世界都清净了，感觉和外界完全隔绝开来，这种实实在在的安全感确实没得说。
不过呢，虽然它优点不少，但我就是总觉得缺点什么，好像少了那么点年轻的活力和个性，就是觉得差点意思。
前段时间，有天偶然坐了我哥们儿的起亚K3，当时我可真有点懵了，心想，现在的韩国车都进化到这个程度了吗，感觉开起来坐起来都挺不错的，一下子就觉得这车真香啊。从那以后啊，我就跟中了邪一样，每天闲下来就往网上跑，一门心思地刷伊兰特的各种信息。它那外观设计，还有车身流线型的线条，怎么看都觉得比我这辆看起来有点中规中矩，老实巴交的车要精神得多，也时髦得多。那种犀利劲儿，真是越看越喜欢。
伊兰特用的那套动力总成，是1.5升的自然吸气发动机，然后搭配了一个无级变速箱，也就是咱们常说的CVT。这种组合开起来特别顺滑，几乎感觉不到换挡的顿挫，而且油耗也挺低的，长期开下来，估计能省不少油钱，用起来肯定比较划算。
更让人心里舒坦的是，它还没有那个让无数车主头疼的颗粒捕捉器。这个东西，说白了，就是在汽车排气管里装的一个过滤装置，专门用来抓住废气里那些微小的脏东西。但它有个大问题，就是用久了特别容易堵塞，一旦堵了，车子就会出问题，得花大价钱去清洗或者更换，不仅费钱还耽误工夫。
所以，懂行的朋友都知道，这玩意儿有多让人烦躁，能没有它是最好的。
现在想想，我那时候买车，估计就是被那种德国车品质好、耐用的光环给迷住了眼，脑子里只剩下皮实、耐用、有高级感这些词儿了。结果呢，就忘了真正去问问自己，到底买车是为了啥，自己真正想要的是个什么样的车。
其实我不就是想找一辆开着省心省钱、坐着舒服、外形又合我眼缘的代步工具吗？这两款车，其实也是半斤八两，定位和价格都差不多。
结果现在倒好，我每天开着我的这辆所谓德国味儿的车，心里却老是魂不守舍，总是惦记着人家的那辆颜值高又开着省心的伊兰特。这种感觉，简直比看见自己前任有了个新对象还让人心里憋屈，真是说不出的难受，特别不是滋味儿。
说真的，买车这事儿啊，大家伙儿千万别像我一样一时冲动。多花点时间去多看看不同的车型，多去店里试驾几趟，感受一下，最后跟着自己心里最真实的想法走，这样才不会后悔，才买得舒心。
你们说，我这会儿要是把我那辆刚买没多久的新锐给卖了，然后去换一辆伊兰特，是不是有点太傻气了，有点不着调，甚至有点异想天开啊？
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