冬天的济南，霜气轻拂，空气透着几分寒意。可12月17日，山东重工中国重汽集团2026年合作伙伴大会的现场，却像夏日般热闹，仿佛一股热流正在驱散严寒。中国重汽集团党委书记、董事长刘正涛，以他沉稳而笃定的声音，向大家展示了集团2025年的成绩单，那份沉甸甸的数据，让人眼前一亮。
这成绩单上最耀眼的部分，无疑是海外市场的表现。作为中国商用车出海的领军者，中国重汽用连续21年占据中国重卡出口量“半壁江山”的业绩，证明了其在全球商用车竞技场上的实力。2025年，重卡出口预计突破15万辆，同比增长11%，而在9月一个月，中国重汽更是刷新了行业出口纪录，达到了1.5万辆，这份纪录的创造者与刷新者，都是中国重汽自己。
当然，这只是冰山一角。中国重汽的轻卡出口销量也以161%的增速狂飙突进，构建起了从重卡到轻卡、矿卡、皮卡、专用车的全品类出口新格局。产品远销全球150多个和地区，依托遍布全球的140多个海外机构、超过950家经销商与700余个服务网点，中国重汽的“走出去”已不仅仅局限于产品贸易，而是深化为本地化生产、销售与服务的深度运营。
在国内市场，中国重汽同样表现出色。在行业整体销量约104万辆的大盘中，中国重汽的市场占有率稳稳站在27%以上，实现了销量和收入的“双增长”。这并非偶然，而是中国重汽综合竞争力在存量竞争时代最具说服力的体现。
那么，中国重汽的这份加速度，究竟源自何处？答案是，它源于全系列商用车产品研发能力的基石、强大的产业链协同与成本管控能力、敏捷高效的运营管控体系，以及产能保障的关键。
面向未来，中国重汽的视野早已超越当下的销量数字。在新能源领域，中国重汽展示了其非跟风的深远布局；在智能化赛道，L2级辅助驾驶广泛普及，高阶智能驾驶国内市场占有率超过55%；品牌矩阵层次分明，产品线丰富多样。
站在2025年的门槛上，中国重汽已经勾勒出了到2030年实现汇总收入4000亿元、整车销量80万辆的宏伟蓝图。这是一幅以硬核科技为笔、以全链协同为墨、以客户价值为纸绘制的壮阔画卷。这份答卷，展现了一个中国商用车企业在时代大变局中的战略定力、创新魄力与全球竞争力。
当新年的钟声即将敲响，中国重汽已经加满油、充满电，在迈向世界一流的征途上，正以更猛的加速度，将“世界一流的全系列商用车集团”宏伟蓝图，一步步变为中国智造的生动现实。
吃瓜群众突然悟了，这不仅仅是一家企业的成功，更是中国智造的崛起，是民族品牌的崛起！我们不禁要问，这样的企业，这样的民族品牌，未来还有多远？
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