哥们儿，你看那边展台，星越L被围得水泄不通！ 成都车展媒体日早上九点，我在吉利展台前排了二十分钟才挤到车前。
一位举着自拍杆的小哥边拍边喊：“这前脸太凶了，跟沃尔沃XC40同款折痕中网，感觉下一秒就要冲出去。 ”
旁边大叔附和：“听说发动机直接干到200千瓦，6秒5破百，真·燃油小钢炮。 ”就这么两句话，人群又往里涌了一层。
新款官方叫“星越L·全新东方曜”，名字听着拗口，但看点一点不绕。 外观最明显的改动就是那张盾形直瀑格栅，内凹折痕拉得深，阳光一打，立体感十足。
前包围拆成三段开口，两侧镀铬像獠牙，银色饰条从前唇贯穿到雾灯区，整个车头低趴，像蹲着起跑的短跑选手。
车侧腰线还是笔直，但前翼子板多了个小黑框，里面藏着侧视摄像头，给千里浩瀚H3方案打前站。
轮毂换成全新花瓣造型，19英寸，跑起来像转动的风车。
车尾维持贯穿尾灯和隐藏排气，只是灯罩做了熏黑，夜里亮起来更酷。
尺寸上，车长拉到4795毫米，比现款长25毫米，宽、高、轴距纹丝不动，2845毫米轴距放在后排，膝盖离前排还有两拳多。
打开车门，银河OS不见了，Flyme Auto直接上位。 15.4英寸大屏悬浮在中控，UI像大号平板，拖拽、分屏、小窗全安排。
高通骁龙8155芯片继续坐镇，语音唤醒“嗨，星越”两秒内响应，导航、空调、天窗一口气搞定。
屏幕下方实体键被砍，只剩音量滚轮和双闪，简洁得过分。
座椅才是彩蛋：主驾带按摩、加热、通风三件套，副驾女王座一键放平，靠背能躺到接近180度，后排靠背电动可调30到40度，长途睡觉不窝脖子。
头顶16扬声器Flyme Sound无界之声音响，低频轰头，高频不刺，现场放了一段蔡琴，大叔直接闭眼点头。
动力升级才是硬菜。 2.0TD高功率发动机最大功率200千瓦，扭矩400牛·米，比现款多了25千瓦。
爱信8AT继续服役，零百官方6.5秒，实测媒体跑出来6.6秒，差0.1秒算误差。 底盘给配了CCD可变阻尼悬架，过减速带软，劈弯硬，方向盘指哪打哪。
采埃孚DP-EPS转向系统把虚位吃掉，成都三环调头一把过。
ESP车身稳定系统默认开启，沙石路面轻点油门尾巴不甩。 高功率版本只喝95号汽油，WLTC综合油耗7.9升，比现款高0.3升，换来25千瓦，值不值你说了算。
智驾部分用吉利自研千里浩瀚H3方案，硬件3毫米波雷达1摄像头12超声波，高速NOA直接下放。
成都绕城高速试乘，拨杆变道干净利落，遇到慢车自动超车，匝道提前两公里提示并线。 车道保持居中不画龙，大曲率弯道方向盘自己打，司机手搭在方向盘上就行。
系统还能识别施工锥桶，提前减速，现场演示时旁边工作人员突然摆出一排红锥，车辆稳稳刹停。
侧视摄像头在并线时提供盲区画面，打灯瞬间屏幕弹出后45度影像，电动车钻缝也能看清。
价格还没公布，参考现款14.77万到17.97万区间，高功率+智驾+女王座椅大概率落在17到19万。
现场销售透露，预售通道开启24小时，小订已破3000台，其中70%选高功率版。
展车旁围着不少CR-V、RAV4车主，一边拍内饰一边感叹：“这配置放合资得30万起步。 ”
一个年轻小伙直接掏出手机算贷款：“首付三成，月供四千出头，比买混动省两万购置税。 ”
吉利把燃油车玩出了新能源的节奏。 200千瓦2.0T、Flyme Auto、高速NOA、女王座椅，每一项都踩在用户爽点上。
成都车展五天，星越L展台人流就没断过，晚上九点闭馆保安清场，还有观众围着车拍视频。
燃油SUV能不能继续打？ 数据说话：近半年星越L卖了134151辆，甩开第二名RAV4两万多台。
改款上市，不用猜结局，订单已经替它回答了。
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