最近车市里最让人吃惊的，就是奔驰E级价格跌得厉害，感觉简直是不可思议。
以前啊，大家提到奔驰E级，那感觉就是天边的一朵云，高高在上，普通人根本不敢想能把它开回家。
那时候，能开上E级，那可真是身份的象征，说明你在社会上混得不错，家里条件肯定也是杠杠的，大家都会投来羡慕的目光。
可你看看这车在市场上，裸车价竟然只要三十多万就能拿下了，真是让人大跌眼镜，感觉就像做梦一样，以前哪敢想啊，现在居然变得这么亲民了。
就拿E260L这款车来说吧，它本来官方指导价要四十二万九千九百块呢，可现在直接给你砍掉十好几万，裸车只要三十一万二千九百块。这还不算完，你还能享受两年免利息的贷款政策，要是旧车置换或者报废，还有额外的补贴。这么一算下来，它的门槛简直是低到不能再低了，感觉大家努努力都能够得着，入手豪车的梦想似乎不再那么遥远。
这事儿看着是大家捡了大便宜，能花小钱把豪车开回家，可实际上呢，也悄悄地说明了，这些传统豪车现在也挺不好过的，有点儿尴尬。它们以前靠着品牌光环和那种高高在上的感觉，就能卖得很贵，大家也觉得物有所值。但现在这个时代变了，很多东西都不一样了。
主要原因啊，就是现在电动车、新能源车发展得太快太猛了，很多新出的车，配置又高，科技感又强，价格还挺实在的。传统燃油车这边呢，市场份额就一点点被抢走了，大家的目光都往新能源车那边看了。
就连奔驰这样的老牌子，也没办法，为了能多卖点车，也得把姿态放低，跟着大环境走，不然就只能干看着别人卖车了。你想啊，E级虽然牌子响亮，开出去也有面子，感觉很有气势，但要说车里面的那些高科技配置、智能化的操作，跟那些新造车势力比起来，确实就不太行了，没什么优势，它那些功能跟不上新潮流。
没办法，它只能靠降价来吸引客户，用实惠的价格来弥补这些不足。
对我们普通消费者来说，这肯定是件大好事，能用比以前少好多的钱，开上自己心仪已久的豪车，这不就是花小钱办大事嘛，心里肯定美滋滋的，感觉买得太值了。但从奔驰公司的角度来看，它这样大幅度地降价冲销量，虽然短时间内车是卖得多了，可它那个百年积累下来的品牌价值，还有大家对它那种高端、不便宜的印象，可就一点一点地被磨掉了，感觉它也变得没那么豪了，这个牌子的溢价能力也在悄悄地打折扣，挺可惜的，这让品牌形象受到了不小的影响。
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