哎呀，哥们儿，说到这车，我这心里头就跟揣了只兔子似的，扑腾扑腾的。
你说这汽车圈儿吧，就跟个大染缸，啥新鲜玩意儿都能给你搅和进去。
我干这行，十来年了，玩的就是个“非线性”，就爱看那事儿怎么一层层剥开，真相跟洋葱似的，一层比一层刺激。
最近，印度那头有个叫“马恒达Thar Roxx”的玩意儿，你听听这名儿，就透着一股子“硬”劲儿。
我一看这车，嘿！
那脸，那造型，我当时就乐了。
这不就是牧马人的“小弟”嘛？
你说人家这叫“致敬”，我听着都替牧马人捏把汗。
这哪是致敬，这简直就是“复制粘贴”啊！
想当年，我刚入行那会儿，有一次采访一国产车企，那车吧，长得跟某德系豪华车有八九分像。
我当时就问那老板：“您这设计，挺巧啊，跟那谁谁谁（某个知名品牌）挺像的。”
那老板一拍大褂，说：“哎呀，小兄弟，这是我们独立自主的设计，你看，这线条，这轮毂，都是我们自己琢磨出来的。”
我当时就呵呵了，心里想，您这“琢磨”的，可真够“巧”的。
这事儿我一直记着呢，你说这“借鉴”吧，学得像，那是本事；学得不像，那就是“东施效颦”。
可你说这印度人，这次玩得有点大了。
这Thar Roxx，你说它像牧马人吧，它还真就哪儿哪儿都像。
那圆溜溜的大灯，那七孔变六孔的进气格栅，那方方正正的车身线条，还有那方方正正的尾灯，连那车尾上挂着的全尺寸备胎，都跟牧马人一模一样。
我当时就觉得，这要是闭着眼睛，我都能摸出来这是啥车。
这简直就是把牧马人的“灵魂”给扒出来，然后塞进了这么个新躯壳里。
你说，这玩意儿，它是不是真能去越野？
我跟你说，人家这车，走的是“后驱”路线。
这啥意思？
就是说，它好看是好看，硬派是硬派，但真要是遇到那种特别崎岖的路，它可能还不如一些城里的SUV跑得顺当。
这就像一个人，长得挺帅，看着挺能打，结果一上去，两下就被撂倒了。
当然了，这玩意儿，对于大多数买家来说，重要吗？
我猜，不重要！
人家看的就是这“形似”，这“范儿”，这“看起来像”。
那为啥这车这么火？
你猜怎么着？
就一个字——“价”！
这车在印度卖多少钱？
我跟你说，折合人民币才12.7万！
你再看看牧马人，那价格，够你买好几辆这玩意儿了。
你说，那些心里装着越野梦，但钱包不够鼓的哥们儿，这不就是给他们量身定做的吗？
花个十来万，就能开着一辆“牧马人”晃悠，这感觉，爽不爽？
而且，你以为人家就光在外观上“借鉴”吗？
错了！
这车在内饰和配置上，那叫一个“惊喜连连”。
你说你敢信？
12.7万的车，给你配上双10.25英寸的大联屏，这科技感，扑面而来。
还有，它居然能跟你“聊天”，那Alexa语音助手，能调空调，能放歌，这配置，在国内同级别车上，想都不敢想。
更绝的是，它还有全景影像、无线充电、全景天窗、座椅通风，甚至连哈曼卡顿音响都给你安排上了！
哈曼卡顿啊！
那可是音响里的“大腕儿”，平时只能在几十万、上百万的车上才能听见。
结果现在，塞进这么个“平价牧马人”里了。
这哪是“平替”，这简直就是“越级”享受。
你坐进去，看着大屏幕，听着好音乐，就算知道它不是真牧马人，那份满足感，那份“装点门面”的快乐，那也是实实在在的。
动力方面，人家也给你准备了2.0T汽油和2.2T柴油发动机。
当然了，我早说了，它不是让你去挑战无人区的。
但就平时开开，跑跑高速，偶尔去郊区撒点野，这些动力也足够了。
毕竟，谁买它，是为了去探险啊？
不就是图个乐子，图个回头率，图个“我这车挺像牧马人”的小小虚荣心嘛。
说实话，这马恒达Thar Roxx，就像是个“矛盾体”。
它身上有当年“众泰”那种“大胆模仿、不计成本”的劲儿，但它又比当年的“众泰”做得更精致，更懂行。
它这操作，简直就是把印度汽车工业的“独特性”给你展现得淋漓尽致，让人大开眼界。
你说，Jeep那帮工程师看到这车，心里是啥滋味？
估计五味杂陈吧。
毕竟，“形似”有时候比“神似”来得更直接，更让人心头一紧。
“Jeep受伤的世界，今天达成了。”
这句话，听着挺逗，但也有几分道理。
对于咱们普通老百姓来说，要是心里一直有个牧马人的梦，可钱包不允许，那这Thar Roxx，还真就是个“一眼定情”的货。
它把硬派SUV的外形给你做得妥妥的，价格又让你觉得心安理得。
开出去，那也是妥妥的“不凡”范儿。
所以啊，你说这印度老铁这波操作，你服不服？
这算不算“创新”？
还是赤裸裸的“山寨”？
换了是你，你会不会考虑来一辆这么“值”的“平价牧马人”？
这事儿，咱评论区好好唠唠。
本文旨在传递积极向上的价值观，无任何不良引导意图。如有侵权，请联系我们及时处理。
全部评论 （0）