遥想当年的奥迪SUV有多贵？没有经历过那个尚未开启价格战时代的人很难理解，二十多万只是入门，三十几万才能选到配置稍微看上眼的车型，可是如今随着价格战的深入，奥迪SUV也杀进了一个无比亲民的价格区间，这就是2.0引擎配矩阵灯，比荣放、CRV上档次的奥迪Q3，奥迪Q3作为豪华品牌紧凑型SUV，它原本的售价区间是二三十万的价位，可是奥迪对这款车型目前只有两三千辆的月销量很难满足。
于是奥迪Q3狠狠给了自己一刀，杀进了与荣放CRV同价竞争的十万级的亲民价位，时至今日，没有任何一个合资品牌体会不到新能源车型的竞争压力，即便是奥迪也不能幸免，奥迪Q3最大的短板在于车身尺寸，对于一台紧凑型SUV来说，4498mm不到4.5米的车长，确实不算出色，这也直接导致其后排空间受到了很大影响，跟荣放、CRV比确实是有点小，不过奥迪Q3也有自己的优势，那就是更加精致上档次的外观和内饰。
其实买奥迪Q3的车主大多不是特别在意后排空间，要不然也不会放着更大的CRV不买，其实奥迪Q3的车内空间也基本够用，只是比小轿车强很多，因为车身相对较小的原因，所以奥迪Q3的转弯半径也不大，原地掉头倒车入库什么的相对更加灵活，由于奥迪在底盘方面的造诣，奥迪Q3开起来也特别扎实，明显不同于同价位的日系车。
奥迪Q3的外观符合一台精品车型的基本要素，尤其是同价位的荣放或CRV，在质感上总感觉差点意思，奥迪Q3车身上的腰线处理的特别精致，最喜欢的还是车头部分的超大镀铬进气格栅，车尾也圆润饱满，高配车型上还有极具科技美感的矩阵式灯光，不论是点亮与否，看着都是分帅气。
当然了，对于奥迪Q3我个人最满意的还是它的动力，跑高速噪音也很小，而且油耗也不式很高，有人认为入门版的1.5T动力不够给力，其实作为代步车160马力虽然没有驾驶激情，可当涡轮介入之后，超个车还是很轻松的，动力绝对不能算弱的类型，而且它还有更强的2.0T车型，对于一台车长不到4.5米的紧凑型SUV来说，已经是非常强大的动力了。
得益于价格战的延续，在有些优惠力度较大的地区，奥迪Q3的入门版已经杀入了16万内，这个价位算是进入到了普通合资品牌紧凑型SUV的主流价位，在以前，这个价位里是很难看到一线豪华品牌紧凑型SUV，当然了，奥迪Q3不能在配置上与普通品牌的SUV相比，例如其入门版车型连倒车影像、无钥匙启动、座椅加热、全速自适应巡航这些都没有，而这些配置在普通品牌的同价位车型上几乎是非常寻常的配置，配置是差点意思，不过再考虑到十五六万的价格，大家觉得性价比如何？
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