新款别克君越上市了，听说改进挺大，尤其是在车里头的体验和智能化那些东西，反正别克是想让大家觉得这车更聪明，更舒服就是了，也不知道真假，好多人都在说，到底怎么样还得看实际开起来才知道。
这车定价有意思，直接来了个“一口价”，十五万九千九到十八万九千九，听着挺实在，还给你搞什么“一元贷”，就是说你一块钱就能把车先开走，剩下的慢慢还，还有置换补贴，你如果开的是别克或者别的牌子的车，想换这个新的君越，就能得到一万块钱的补贴，要是赶上国家还有补贴，最多能给你到一万五，反正就是想让你觉得划算，赶紧掏钱。这厂家，为了卖车也是拼了。
外观吧，其实变化不大，还是现在君越那个样子，前脸还是别克家的风格，大灯也是L型的，车身长大概是五米，挺长的，轴距也接近三米了，给人感觉挺大的，轮圈有十八寸和十九寸两种，看着还挺有劲儿，车窗玻璃是双层的，说是能隔音，尾灯是贯穿式的，排气管是两边都有，看着挺唬人的，不过这些东西吧，很多车都有，也没啥太特别的。
内饰那就厉害，加了一个“丹霞墨韵”的双拼色，听着名字就觉得挺高级，里面摸起来软软的，缝线也挺好看的，中控台设计的挺有层次感，最主要的是那个车机系统，听说更新到5.0版本了，多了个车载高德地图，以前那个地图是真的难用，还有个AI语音模型，叫什么DeepSeek，豆包，反正就是能跟你聊天，帮你控制车里的东西，最吸引人的还是那个屏幕，三十寸的6K大屏，看着不得了，芯片也换了，说是更快，更流畅，还有什么辅助驾驶系统，能帮你开车，自动泊车啊之类的，音响是Bose的，有十一个喇叭，听歌肯定不错，座椅还有加热通风按摩那些功能，反正就是想让你觉得开这车很享受，全系标配方向盘加热，冬天的时候手就不会冷了，还有一键老板键，后排隐私玻璃，算是挺厚道了。
大家都在想，这到底是怎么一回事，动力方面，还是那个2.0T的发动机，最大功率一百七十四千瓦，扭矩三百五十牛米，配了个9AT的变速箱，开起来应该还行，省油模式据说能切换成两缸，就不知道会不会抖动，发动机能在四缸高性能、四缸经济、两缸超经济几种模式之间切换，省不省油不好说，这个得看自己开，要是天天地板油，啥也白搭。这消息是汽车之家的肖然编辑说的，应该靠谱。
老车主听说新款君越换了这么多的东西，都说“想换新车”，看来这个内饰和智能化配置真的很吸引人。现在这个价位，加上这些配置，在同级别的车里面，性价比确实高了不少，很多人都说，这个车机系统和智能驾驶是加分项，但也不是没有缺点，毕竟动力没啥提升，对于那些喜欢开快车的人来说，可能就觉得不够了，可是那种环境下，谁又能受得了，谁又想要天天在马路上飙车。
大家都在说，哎，别克这次算是下了功夫，想在市场上翻身，可是能不能成功，还得看消费者买不买账，很多人看完这个故事，都会去想，新款君越，到底是真香，还是只是看起来很美，反正现在讨论的可多了，脸上也有光，那个劲头，不得了，估计别克自己也心里没底。
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