问界M9卖不动了，华为光环不灵了？“非凡”真能翻盘？

最近刷到好多M9车主在论坛吐槽，说新车提回来没多久，隔壁理想L9 Livis就开了发布会，蔚来ES9门店都挤满人，连极氪9X都把M9月销量压到三千以下。我朋友上个月订的M9，等了六周才提车，结果销售还跟他说：“下一批要加价选装。”

28.3万辆交付量听着挺猛，但2026年2月只卖了2982台，比去年同月少了快一半。不是没人买，是大家犹豫了。以前买M9图个“华为智驾稳”，现在理想自己搞双马赫芯片，蔚来用5nm神玑NX9031，连底盘都带主动悬架，M9还在讲灯有多亮、腿托多长。

车长加了55mm，到5285mm，确实比L9长一点，但ES9都5365mm了；电池倒是上了120kWh，纯电能跑750km，可人家补能快，智驾反应更准，尤其雨雾天，M9车主群里老有人说“NOA突然退出”，L9车主回一句“我家没退过”。

鸿蒙车机还是好用，手机一碰就能投屏、切空调、开窗帘，这点理想和蔚来真没整明白。但问题来了：华为技术是强，可这技术是给问界用的，还是问界帮华为打样？现在智界S9、享界S9都出来了，M9在华为旗舰店里的展车位置，都快被挪到角落去了。

定价听说要冲60万以上。我表哥在宝马4S店干销售，他说：“X5 xDrive40i指导价61.5万，现车有优惠，但送保养+上门取送车。”M9贵在哪？贵在华为标？贵在那个D柱上小小的“Ultimate”字母？还是说，真能让老婆开车时不用看导航，娃在后座喊一声“冷了”，空调自动调？

深圳、广州、北京卖得最好，加起来占全国一半还多。但我在合肥试驾过M9，销售说展厅一个月就来两拨人，一拨看完L9走了，一拨看完极氪9X直接订了。他们说M9“不像家，也不像办公室，更不像跑车”，就挺尴尬的。

第一批Ultimate车主交车已经三个多月了，小红书上没几个晒车的，朋友圈里倒是有人发：“开了3200公里，智驾接管了27次，有5次是它主动喊我握方向盘。”

问界M9不是烂车，就是现在没人信它还是“那个最懂人的M9”了。