乐道L60这波升级，我第一反应——套路！车圈现在都学会玩饥饿营销了？前脚刚吐槽老款配置抠搜，后脚就“加量不加价”？这操作，我直呼内行！就像梅西加盟迈阿密国际，瞬间点燃美职联，这波乐道L60是想复制这成功案例？咱先别急着鼓掌，看看这葫芦里卖的啥药。
先说这“金玉满堂”配色，曙光金车漆配亮银轮毂，画面感有了，脑补一下，夕阳西下，金光闪闪的L60驶过，还真有点那味儿。但这不就是换了个壳？内饰的大理石纹路中控，是想走轻奢风？想起前段时间爆火的淄博烧烤，从路边摊到网红打卡地，氛围感这块拿捏得死死的。不过，材质没升级，光换个纹路，就像给烧烤换个盘子，肉还是那块肉啊！
后排座椅通风终于标配了，这算良心发现？之前选装200块的ETC也成标配了，总算跟上时代了。想当年，ETC推广初期，多少人为了省那几块钱高速费，排队排到怀疑人生，现在好了，直接一步到位。OTA升级降低电耗，后驱版从12.4降到11.9kWh/100km，这进步，就像国足赢了场友谊赛，值得鼓励，但别太当真。AI助手新增空间问答，能解答“宇宙的尽头是什么”这种哲学问题吗？如果只是查个天气、导航，那意义不大啊！
这湿滑路面辅助优化，号称提升了舒适性和烂路稳定性，是不是意味着之前操控像脱缰的野马？这改进，就像给野马套了个缰绳，总算能控制住了。想起最近特斯拉自动驾驶又出事故了，科技进步是好事，但安全才是第一位的。乐道L60这波操作，是想告诉我们，它也重视驾驶体验了？
总的来说，乐道L60这次升级，就像一个学生期末考试，从不及格提升到了及格线，进步是有的，但离优秀还差得远。外观内饰的小修小补，治标不治本，核心技术没突破，就像给旧手机换个壁纸，还是老样子。舒适性和科技配置的升级，算是锦上添花，但不能雪中送炭。操控性能的优化，值得肯定，但还有待市场检验。
所以，问题来了，乐道L60这波“加量不加价”的升级，到底值不值？消费者会不会为这“新瓶装旧酒”买单？是真心实意的改进，还是又一次营销噱头？答案，或许只有时间才能给出。
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