测完私营加油站的油，每公里能省三毛钱，但我劝你别急着换，便宜背后隐藏的真实成本你必须了解

标题: 测完私营加油站的油，每公里能省三毛钱，但我劝你别急着换，便宜背后隐藏的真实成本你必须了解

私人加油站的油，跑下来确实能帮你省点钱，大概每公里能便宜个三毛钱，可这事儿，咱们还得好好掰扯掰扯，别急着做决定。

上个月，我自己就专门跑了一趟，开着自己的车，等到油箱差不多见底，黄灯都亮起来了，才去加的油，就是为了看看这两种油站到底有啥不一样。我在中石化加了41.99升油，那时候一升是6块7毛5。

跑完这段路，再去私营站，加了44.19升，一升才5块5毛9。这么一算账，私人加油站的确实是便宜不少，摊到每一公里，花销明显少了一截。

那它为啥能卖这么便宜呢，是不是油品不好啊，其实倒不是油品质量差，主要是他们的玩法不一样。像中石化这种大加油站，公司架构比较大，管理上层层叠叠的，中间环节多，各种成本自然就高一些。

而私人开的加油站呢，老板可能就是自己守着店，少了中间那些七七八八的环节，所以运营成本就低了。到了会员日，或者搞活动的时候，他们直接就把价格降下来了，有时候还送个免费洗车啥的，所以价格上看起来就特别有吸引力，能让大家感觉实实在在省到了钱。

说到油品，咱们国家的汽油标准，现在都得达到国六B这个要求，就像是个最基本的门槛，不管大站小站，都得照着办。所以说，光看油本身，在动力上你开起来基本感觉不出什么差别，车子跑起来都是差不多的劲头。

发动机的动力表现，并不会因为你加了私人站的油就马上变弱，或者加了中石化的油就立刻变得特别强劲。短期内，驾驶感受上的区别几乎可以忽略不计，大家都能满足日常用车的需要。

但是，这里面有个关键的小细节，私人加油站可能真没有像大站那样足量的好东西，那就是油里面的清洁剂。这些大加油站，他们在炼油或者往油里添加东西的时候，就会专门放进去一种叫做清净剂的化学成分。这玩意儿就像是给发动机内部做清洁的，能帮你清理掉或者减少那些脏东西，也就是我们常说的积碳。

积碳这东西，就像水壶里的水垢一样，时间长了就会在发动机里面堆积。一开始可能不显眼，但慢慢地，车子的油耗会悄悄升高，加速的时候可能会觉得没以前那么冲劲了，发动机在怠速的时候也会有点抖动。

积碳多了，车子慢慢就会变得没力气，油耗可能还会变高，甚至发动机会出现抖动之类的小毛病。如果不管它，时间长了还会影响发动机的正常工作寿命，到时候修起来可就不是小数目了。

私人加油站之所以能把压得更低，有一部分原因可能就是在这方面省了点成本，也许加的清净剂就没那么足量，或者干脆就没怎么加，这些细节往往是我们普通车主看不到的。

选哪种油站，主要还是看你打算这辆车开多久。如果你就计划开个三五年，然后就准备换新车了，那我觉得完全可以选便宜的油，毕竟真金白银省下来的钱是实打实的。短时间内，因为清净剂不足导致的积碳问题，可能还没来得及显现出来，车子就换了，所以对你来说，选择便宜的油确实更划算。

可要是你打算一辆车开个十年八年，那就得好好算这笔账了。你现在省下的那些油钱，到时候够不够你做一次彻底的发动机内部清洗，比如洗个节气门，清理一下喷油嘴，或者做个更全面的发动机养护。

清洗一次节气门、喷油嘴或者做个发动机内部的深度清洁，花个几百上千块钱那是常有的事儿，甚至更贵。要是积碳太严重，可能还得拆开大修，那费用就更高了，到时候花的钱说不定比你加便宜油省下来的钱还要多好几倍。

这其实就跟咱们日常花钱买东西一样，是图一时便宜痛快，还是想着长远来看能省心省钱，得自己掂量掂量。