引领豪华越野市场,捷途纵横G700能行吗?

最近身边好几个朋友都在聊越野车,说想买一辆既能城市通勤、又能周末撒野的SUV。以前这事儿可不容易,要么是硬派越野油耗高得吓人,要么是城市SUV一碰烂路就怂。但最近看到捷途出了个新玩意儿——纵横G700,我立马来了兴趣。这车一出来,江湖上就炸了锅:奇瑞这是要掀桌子啊?要知道,现在豪华越野市场基本被几个老牌子霸着,像奔驰G级、路虎卫士,动不动就七八十万起步,普通人看看就行。而国产车这几年是真支棱起来了,坦克300、仰望U8这些车都让市场抖三抖。那问题来了,捷途纵横G7000,真能扛起这面大旗,让豪华越野不再高不可攀吗?

先说外观,第一眼看到G700,我就觉得这车“走路摇头晃脑”——太有范儿了!方盒子造型现在是硬派越野的标配,但G700做得特别有味道,线条刚劲有力,轮眉宽大,车顶行李架直接拉满户外感。最让我上头的是它的灯组设计,不愧是“灯厂”级别的水准,日行灯像一把利刃划过前脸,晚上点亮绝对出片。跟老款比,它少了些粗糙感,多了几分精致,这气场,上桌第一个动筷都不过分。不过也有人嫌它太像某卫士,但话说回来,经典设计本来就有共通之处,关键还得看细节和质感。

引领豪华越野市场,捷途纵横G700能行吗?-有驾

坐进车内,我差点以为自己进了新势力的展厅。15.6英寸中控大屏+12.3英寸全液晶仪表,界面清爽,反应也快,不像某些车动不动就卡住。用料方面,软包材质覆盖面积大,缝线工整,门板上还有金属饰条点缀,豪华感直接拉满。座椅是NAPPA真皮,坐上去软硬适中,支撑性不错,跑长途也不会腰酸背痛。空间更是没得说,轴距超过2米9,后排跷二郎腿轻轻松松,后备箱塞下露营装备、自行车都不在话下。要是把后排放倒,嚯,直接变“床车”,露营党狂喜!

动力系统这块,G700可是下了血本。它搭载的是2.0T+8AT+全时四驱的组合,最大马力254匹,峰值扭矩390牛·米。这数据放在同级里顶呱呱。我试驾了一段非铺装路面,轻度越野完全没问题,脱困能力挺强。而且它还配备了电控差速锁和蠕行模式,面对交叉轴、泥地这些复杂路况,系统能自动分配动力,小白也能轻松应对。油耗方面,城市里百公里大概11-12升,高速能压到9升左右,对于这么大一台SUV来说,燃油经济性已经相当不错了,至少不是“油老虎”。

说到智能化,G700可没掉链子。L2级辅助驾驶全系标配,包括自适应巡航、车道保持、主动刹车这些都有。我跑高速时打开ACC,车子能自动跟车、保持车道,省心不少。自动泊车功能也挺准,窄车位一把就进。车机支持语音控制,识别率高,说“打开天窗”、“调低空调温度”,它立马执行,比喊 Siri 还好使。最让我惊喜的是它的540度透明底盘,坑洼、石头一目了然,越野时安全感爆棚。这配置,放合资车上,估计得加钱选装。

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安全性更是G700的强项。车身采用高强度钢+铝合金混合结构,刚性足,碰撞测试预计能拿高分。全车8气囊、胎压监测、ESP这些基础配置一个不少。还配备了主动式安全系统,比如疲劳监测、盲点预警、开门预警,细节拉满。动态稳定控制系统在过弯时介入及时,车身姿态稳,不会让你觉得“要飘了”。这车开起来,底盘扎实,悬挂调校偏舒适但不失韧性,过减速带不松散,高速过弯也不晃,操控感比很多城市SUV强多了。

那它对手是谁?咱们拉两个出来比比。第一个是坦克500,同样是国产豪华越野,3.0T V6动力猛得一批,开起来有“大排量”的底气。但价格也高,入门就30多万,油耗更是动不动就15L+,钱包得够厚。而且内饰虽然豪华,但车机系统偶尔卡顿,智能化差点意思。第二个是哈弗H9,性价比高,机械素质稳定,但设计偏老派,有点“老咕噜棒子”的感觉,年轻人可能觉得不够潮。车机和辅助驾驶功能也相对基础。

引领豪华越野市场,捷途纵横G700能行吗?-有驾

相比之下,捷途纵横G7000就显得很“聪明”:它把豪华感、智能配置、越野能力都做到了均衡,价格却可能比坦克500低个七八万。这波操作,简直是给市场“打脸”——谁说国产越野只能拼硬核不能拼精致?而且捷途背靠奇瑞,三电技术和整车研发实力都不弱,后期维护也有保障。

当然,也不是没槽点。比如品牌影响力上,捷途比起长城、吉利还是稍弱一截,有些人可能更认“坦克”这块牌子。另外,虽然G700看着挺猛,但极限越野能力还没经过大规模验证,重度玩家可能还得观望。但话说回来,大多数买越野车的人,真去攀岩涉水的有几个?更多是想要那份自由和安全感。从这个角度看,G700完全够用,甚至有点越级。

最让我感慨的是,以前想拥有一辆体面又强悍的越野车,得攒好久的钱。现在像G700这样的车出来,价格可能真会“跌冒烟了”,老车主估计要“气的蹦起来”,但消费者可乐坏了。国产车这几年真是从“能用”做到了“好用”,再到现在的“高级”,一步步把曾经高高在上的细分市场拉下神坛。

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所以回到开头的问题:奇瑞靠捷途纵横G700,能引领豪华越野市场吗?我觉得不是不可能。它不一定马上干翻奔驰G,但绝对能让坦克、普拉多这些车紧张起来。产品力摆在那儿,配置高、价格香、开起来也上头,这不就是“真香”定律的完美体现吗?

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这样的车子,你爱了吗?如果是你,你会考虑入手一台G700,还是更信赖坦克500?你会怎么选?

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