最近汽车圈里有个事儿，让不少人挺感慨的。
那个曾经在中国市场也算响当当的合资品牌，广汽菲克，正式走到了终点，宣告破产清算了。
消息一出来，很多人都觉得挺突然，但仔细想想，又觉得这一切好像早有预兆。
一个顶着Jeep和菲亚特这种欧美大牌光环的公司，怎么就在短短几年时间里，从年销二十多万辆的辉煌，走到了工厂拍卖都没人要的地步呢？
这背后，不是简单的水土不服四个字就能解释清楚的，而是一连串的决策失误和对市场变化的麻木，最终导致了这艘大船的沉没。
咱们老百姓买车，图的是什么？
无非是车子质量好、省心、开出去有面子、性价比高。
广汽菲克这几年，恰恰是在这些最基本的问题上，一步步失去了人心。
首先就是产品本身，实在是太跟不上时代了。
你现在去回想一下，广汽菲克这七八年里，推出了什么让人眼前一亮的新车吗？
好像没有。
来来回回就是自由光、指南者、自由侠那么几款车。
这些车在刚国产的时候，确实凭借着Jeep这个牌子的号召力，吸引了不少消费者。
可问题是，汽车市场日新月异，尤其是在中国，这几年的变化简直是天翻地覆。
当我们的国产品牌，像比亚迪、吉利、长城，都在拼命搞技术研发，把混合动力、纯电技术、智能座舱、大屏幕、自动驾驶辅助这些新东西玩得明明白白的时候，广汽菲克呢？
它还在守着那几款老车型，动力系统还是老样子，内饰设计也谈不上新潮，好像时间在它身上静止了一样。
这就好比大家都在用智能手机看视频、玩游戏了，它还在坚持卖只能打电话发短信的功能机，还觉得自己品牌响亮，就应该有人买单。
这种想法，在今天的中国市场，显然是行不通了。
如果说产品老旧只是跟不上潮流，那接下来的质量问题和处理方式，就直接是在挑战消费者的底线了。
很多老车主都反映，广汽菲克的车，特别是那款1.3T发动机，存在比较普遍的烧机油问题。
车子开着开着机油就少了，得常备着一瓶机油在后备箱里，这换谁都觉得闹心。
本来出了问题，厂家积极面对，想办法解决，召回也好，技术升级也罢，大家也能理解。
可广汽菲克的处理方式，实在是让人大跌眼镜。
在2018年被央视315晚会点名之后，他们给出的解决方案，居然是把机油尺的刻度线给改了。
这是什么操作？
就好比一个温度计不准，显示的温度偏高，不去校准温度计，反而把刻度尺上的数字往上挪一挪，这不就是典型的自欺欺人吗？
这种做法，给消费者的感觉就是，我不仅不解决问题，还把你当傻子一样糊弄。
这件事，对广汽菲克品牌的信誉和口碑造成了毁灭性的打击。
信任这种东西，建立起来需要很多年，但毁掉它，可能只需要这么一件荒唐事。
在产品和信誉都出了大问题的时候，公司内部还不团结，这就更是雪上加霜了。
一个合资公司，中方和外方的合作应该是心往一处想，劲往一处使。
但广汽菲克后期，股东双方的矛盾已经公开化了。
外方Stellantis集团，也就是菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙合并后的那个大集团，在去年突然单方面宣布，要把自己在合资公司里的股份从50%增加到75%，想要拿到绝对控股权。
这种不打招呼就想“抢班夺权”的做法，让中方广汽集团非常不满，直接公开表示反对。
你可以想象，当两边的最高管理层都在办公室里为了谁说了算而争吵不休的时候，他们哪里还有精力去关注市场需要什么、消费者在抱怨什么？
就在他们内耗扯皮的时候，中国的汽车市场正在飞速前进。
比亚迪一个月卖出的新能源车，比很多合资品牌一年的销量都多，销售网络都铺到了县城里。
蔚来、理想这些新势力，一款新车从设计到交到用户手上，速度快得惊人。
而广汽菲克呢？
高层在吵架，工厂在停摆，长沙的生产基地挂出去拍卖两次都没人接盘，厂房里估计都长草了。
这种内部的混乱和对市场的迟钝，直接断送了公司最后一点翻盘的希望。
最后，我们再来说说它那个尴尬的定位。
Jeep这个牌子，在很多人心里是和“越野”“硬派”“征服”这些词联系在一起的。
结果国产之后，为了控制成本，大部分车型，比如卖得最多的指南者，主推的都是两驱版本。
这就很奇怪了，消费者花二十多万，买了一台Jeep，结果发现它并不能带你去翻山越岭，本质上就是一台普通的城市SUV，连四驱系统都没有。
更要命的是，它的油耗还不低，开起来的成本倒真像一台硬派越野车。
这就形成了一个巨大的反差：你冲着越野的“名”去，却买了个城市的“实”，还得多花油钱。
反观我们的国产品牌，同样的价格，比如吉利的星越L，不仅有四驱版本，配置还高出一大截，什么自动泊车、大连屏应有尽有。
长城的哈弗大狗，也精准地抓住了年轻人想要的“轻越野”风格。
这么一比较，广汽菲克的性价比就显得非常低了。
消费者心里都有一杆秤，当花更少的钱能买到更好、更实在的产品时，为什么还要去为那个已经名不副实的“情怀”买单呢？
据说，到最后，连广汽菲克自己4S店的销售人员，都开始私下里帮顾客推荐和代购比亚迪的车了。
当自己人都已经对品牌失去信心的时候，那这家企业的结局，也就不言而喻了。
它的破产，对所有还躺在功劳簿上、不愿正视中国市场变化的合资品牌来说，都是一个深刻的教训。
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