最近汽车圈里有个事儿,让不少人挺感慨的。
那个曾经在中国市场也算响当当的合资品牌,广汽菲克,正式走到了终点,宣告破产清算了。
消息一出来,很多人都觉得挺突然,但仔细想想,又觉得这一切好像早有预兆。
一个顶着Jeep和菲亚特这种欧美大牌光环的公司,怎么就在短短几年时间里,从年销二十多万辆的辉煌,走到了工厂拍卖都没人要的地步呢?
这背后,不是简单的水土不服四个字就能解释清楚的,而是一连串的决策失误和对市场变化的麻木,最终导致了这艘大船的沉没。
咱们老百姓买车,图的是什么?
无非是车子质量好、省心、开出去有面子、性价比高。
广汽菲克这几年,恰恰是在这些最基本的问题上,一步步失去了人心。
首先就是产品本身,实在是太跟不上时代了。
你现在去回想一下,广汽菲克这七八年里,推出了什么让人眼前一亮的新车吗?
好像没有。
来来回回就是自由光、指南者、自由侠那么几款车。
这些车在刚国产的时候,确实凭借着Jeep这个牌子的号召力,吸引了不少消费者。
可问题是,汽车市场日新月异,尤其是在中国,这几年的变化简直是天翻地覆。
当我们的国产品牌,像比亚迪、吉利、长城,都在拼命搞技术研发,把混合动力、纯电技术、智能座舱、大屏幕、自动驾驶辅助这些新东西玩得明明白白的时候,广汽菲克呢?
它还在守着那几款老车型,动力系统还是老样子,内饰设计也谈不上新潮,好像时间在它身上静止了一样。
这就好比大家都在用智能手机看视频、玩游戏了,它还在坚持卖只能打电话发短信的功能机,还觉得自己品牌响亮,就应该有人买单。
这种想法,在今天的中国市场,显然是行不通了。
如果说产品老旧只是跟不上潮流,那接下来的质量问题和处理方式,就直接是在挑战消费者的底线了。
很多老车主都反映,广汽菲克的车,特别是那款1.3T发动机,存在比较普遍的烧机油问题。
车子开着开着机油就少了,得常备着一瓶机油在后备箱里,这换谁都觉得闹心。
本来出了问题,厂家积极面对,想办法解决,召回也好,技术升级也罢,大家也能理解。
可广汽菲克的处理方式,实在是让人大跌眼镜。
在2018年被央视315晚会点名之后,他们给出的解决方案,居然是把机油尺的刻度线给改了。
这是什么操作?
就好比一个温度计不准,显示的温度偏高,不去校准温度计,反而把刻度尺上的数字往上挪一挪,这不就是典型的自欺欺人吗?
这种做法,给消费者的感觉就是,我不仅不解决问题,还把你当傻子一样糊弄。
这件事,对广汽菲克品牌的信誉和口碑造成了毁灭性的打击。
信任这种东西,建立起来需要很多年,但毁掉它,可能只需要这么一件荒唐事。
在产品和信誉都出了大问题的时候,公司内部还不团结,这就更是雪上加霜了。
一个合资公司,中方和外方的合作应该是心往一处想,劲往一处使。
但广汽菲克后期,股东双方的矛盾已经公开化了。
外方Stellantis集团,也就是菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙合并后的那个大集团,在去年突然单方面宣布,要把自己在合资公司里的股份从50%增加到75%,想要拿到绝对控股权。
这种不打招呼就想“抢班夺权”的做法,让中方广汽集团非常不满,直接公开表示反对。
你可以想象,当两边的最高管理层都在办公室里为了谁说了算而争吵不休的时候,他们哪里还有精力去关注市场需要什么、消费者在抱怨什么?
就在他们内耗扯皮的时候,中国的汽车市场正在飞速前进。
比亚迪一个月卖出的新能源车,比很多合资品牌一年的销量都多,销售网络都铺到了县城里。
蔚来、理想这些新势力,一款新车从设计到交到用户手上,速度快得惊人。
而广汽菲克呢?
高层在吵架,工厂在停摆,长沙的生产基地挂出去拍卖两次都没人接盘,厂房里估计都长草了。
这种内部的混乱和对市场的迟钝,直接断送了公司最后一点翻盘的希望。
最后,我们再来说说它那个尴尬的定位。
Jeep这个牌子,在很多人心里是和“越野”“硬派”“征服”这些词联系在一起的。
结果国产之后,为了控制成本,大部分车型,比如卖得最多的指南者,主推的都是两驱版本。
这就很奇怪了,消费者花二十多万,买了一台Jeep,结果发现它并不能带你去翻山越岭,本质上就是一台普通的城市SUV,连四驱系统都没有。
更要命的是,它的油耗还不低,开起来的成本倒真像一台硬派越野车。
这就形成了一个巨大的反差:你冲着越野的“名”去,却买了个城市的“实”,还得多花油钱。
反观我们的国产品牌,同样的价格,比如吉利的星越L,不仅有四驱版本,配置还高出一大截,什么自动泊车、大连屏应有尽有。
长城的哈弗大狗,也精准地抓住了年轻人想要的“轻越野”风格。
这么一比较,广汽菲克的性价比就显得非常低了。
消费者心里都有一杆秤,当花更少的钱能买到更好、更实在的产品时,为什么还要去为那个已经名不副实的“情怀”买单呢?
据说,到最后,连广汽菲克自己4S店的销售人员,都开始私下里帮顾客推荐和代购比亚迪的车了。
当自己人都已经对品牌失去信心的时候,那这家企业的结局,也就不言而喻了。
它的破产,对所有还躺在功劳簿上、不愿正视中国市场变化的合资品牌来说,都是一个深刻的教训。
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