咱们今天来聊个车圈里挺有意思的事儿，主角是奇瑞旗下的一个高端品牌叫星途，具体是它的一款车，叫瑶光。
这车现在的情况，用一个词来形容就是“憋屈”，明明浑身都是宝，市场却不买账，这事儿挺值得咱们普通老百姓琢磨琢磨的。
你看啊，这辆星途瑶光，要是单看它的硬件条件，那真是没得说。
它肚子里装的是一台2.0T的发动机，能输出261匹的马力，这是什么概念呢？
就是说它的力气特别大，比市面上很多同级别的合资车，比如大众的途观L，都要猛一些。
而且它不光力气大，还配了四驱系统和一台挺不错的8AT自动变速箱，这意味着它跑起来又稳又有劲，换挡也顺畅。
光是这套动力组合，在很多合资品牌那里，价格就得奔着二十好几万去了。
可瑶光呢，在终端优惠之后，有些配置版本竟然卖到了12万多的价格。
这还没完，车里的配置更是堆得满满当当，什么索尼牌子的音响、能给腰背吹风加热还能按摩的座椅、各种智能安全辅助功能，能给的都给了。
按理说，这样的配置，这样的价格，简直就是汽车界的“性价比之王”，应该卖爆了才对。
可现实却狠狠地泼了一盆冷水。
根据销量数据，今年二月份，这么一款理论上很能打的车，在全国范围内就卖出去了195台。
这个数字实在是有点拿不出手，连很多我们平时都很少听说的冷门车，销量都比它高。
这就让很多人想不通了，一桌子色香味俱全的硬菜，价格还便宜，怎么就没人愿意动筷子呢？
问题到底出在了哪里？
这事儿不能光看车本身，得把眼光放得更宽一些。
首先，最大的一个坎，就是品牌。
咱们中国人买车，尤其是在十几万、二十万这个价位，买的不仅仅是一个代步工具，很大程度上还包含了一种面子和心理上的认可。
你跟别人说，我买了个大众、丰田，大家心里默认的印象就是“这车靠谱、耐用”。
你说你买了奔驰宝马，那更是身份的象征。
可你要是说，我买了台奇瑞的高端车“星途”，很多人可能第一反应是愣一下，然后问：“哦？奇瑞还出高端车了？”这种品牌认知上的差距，不是一天两天能补上的。
奇瑞自己也知道这个问题，为了冲击高端市场，它努力了十几年。
可能有些年纪稍长的朋友还记得当年的“观致汽车”，那也是奇瑞倾注心血打造的高端品牌，用料扎实，安全性能在欧洲都拿了高分，可结果呢？
在国内就是卖不动，最后惨淡收场。
这段经历就像一个烙印，让消费者心里形成了一个固有印象：奇瑞就是造几万块钱经济实惠小车的，你突然说你能造豪华车了，大家心里难免会打个问号，不敢轻易去当那个“第一个吃螃蟹的人”。
所以，很多人宁愿多花几万块钱，去买一个大众或者丰田的车标，买的是一份安心，一份在亲戚朋友面前的确定性。
其次，瑶光还生不逢时，它一头撞上了新能源汽车发展的浪潮。
就在瑶光上市的这两年，国内汽车市场可以说是天翻地覆，满大街的绿牌车就是最好的证明。
咱们来设想一个场景：你现在手握十五六万的预算，想买一辆家用的SUV。
你面前有两个选择，一个是星途瑶光，燃油车，动力强，配置高，但得喝95号汽油，在一线限牌城市你还得先去摇号。
另一个选择是隔壁的比亚迪宋Pro DM-i，插电混动车，能直接上绿牌，平时上下班通勤全用电，一公里就几分钱，便宜得跟不要钱似的；周末想出远门，它也能加油跑，完全没有里程焦虑。
面对这样的选择题，对于大多数生活在城市里的家庭来说，答案几乎是不言而喻的。
省钱、方便、还享受政策，新能源车的优势太明显了。
瑶光就像一个武功高强的侠客，剑法再好，也架不住人家用的是新式武器，这是整个大环境带来的降维打击。
就算有些消费者就是不喜欢新能源，铁了心要买一辆国产的燃油SUV，瑶光的日子也不好过。
因为它身边还有一个非常强劲的对手，就是吉利的星越L。
这两款车在尺寸、配置和价格上都非常接近，可以说是针尖对麦芒。
但吉利在品牌营销上比奇瑞要聪明得多。
吉利天天宣传自己用了沃尔沃的技术，这一下子就让它的品牌形象听起来“高大上”了不少。
而且，吉利这些年通过博越、帝豪这些热销车型，在老百姓心中已经建立起了不错的口碑，大家对吉利品牌的接受度更高。
更关键的一点是，吉利的4S店几乎开遍了全国各个角落，不管你是在大城市还是小县城，想看车、试驾、修车、保养都非常方便。
反观星途，作为一个比较新的品牌，它的销售网点和售后服务站就少得可怜，很多地方的消费者想买都没地方买，买了之后心里也犯嘀咕：这车万一坏了，我得上哪儿修去？
这种售后服务上的不确定性，足以吓跑一大批潜在的客户。
外部环境压力山大，瑶光自己身上也存在一些让消费者犹豫不决的问题。
比如它的外观设计，尤其是那个特别大的前脸格栅，有些人觉得挺霸气，但也有相当一部分人觉得太夸张了，有点用力过猛，缺少一种高端车应该有的那种稳重和高级感。
车内的设计也有槽点，比如那个怀挡，就是挂挡的那个拨杆，设计得比较新潮，但很多开惯了传统汽车的司机一上手就蒙了，半天找不到档位，操作起来不直观。
还有车主普遍反映，车里的那块大屏幕，虽然用的芯片很好，但系统优化没跟上，用起来有时候会卡顿，影响体验。
这些细节上的小毛病，都在一点点消耗消费者的好感。
最让人看不懂的，还是它最近推出的混动版车型。
按理说，混动版技术更先进，应该是加量不加价或者小幅加价。
结果瑶光的混动版，不仅比配置差不多的四驱燃油版贵了好几万，还把一些很实用的配置，比如后排座椅加热给取消了。
这种“反向升级”的操作，让很多关注它的消费者感觉智商受到了侮辱，网上骂声一片。
大家觉得，你一个新品牌，信任度还没建立起来呢，就想着怎么从消费者身上多赚钱，这吃相也太难看了。
这种做法，无疑是在伤害那些本可能成为它第一批用户的消费者的心。
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