9月份的销量数据一出来，整个车圈都得当场表演一个后空翻，而且是脸先着地的那种。
零跑直接卖了6万6千多台，同比增长97%，差一点就100%了，这数字看得人太阳穴一跳一跳的。什么概念？就是朱总已经不满足于当价格屠夫了，他现在想直接把整个菜市场给爆了，连带着卖菜大妈的秤都给你没收了。什么B01，B10，说白了都是压缩毛巾，看着不大，泡水里直接给你涨满一整个浴缸。这不叫卖车，这叫掀桌子，叫自爆卡车，我不过了，你们谁也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那零跑就是连桌子上的蜡烛都没放过，吹熄了直接揣兜里。
然后是小鹏，4万1，也创历史新高了。何小鹏老师最近估计走路都带风，毕竟MONA M03这台车，有点东西。之前大家都在嘲笑小鹏，说他技术宅搞不定营销，现在人家不装了，摊牌了，直接用销量糊脸。这感觉就像武侠小说里一个天天被师兄弟欺负的老实人，突然有一天从后山山洞里拿着本九阳神功出来了，见谁都说“你过来啊”。讲真，小鹏这波算是悟了，自动驾驶的关键不在于你的算法有多牛逼，而在于你能不能让那些连驾照都没有的大学生，用花呗就能买得起。
小米就更不谈了，也是4万多，雷总的精神状态估计比何小Pegasus老师还要好。现在影响小米汽车整体销量提升的因素，应该还是他那个“厨房”的出菜速度。米粉的热情是无限的，但工厂的产能是有限的。买小米SU7需要理由吗？不需要。雷总就是最大的理由。这是一种近乎宗教的信仰，你跟信徒讲交付周期，他跟你讲生态，你跟他讲生态，他跟你讲“我愿意”。你怎么办？你没办。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
蔚来，也历史新高了，3万4。这里面最有意思的是，蔚来自己那个牌子卖了1万3，反倒是子品牌乐道和萤火虫加起来卖了2万1。这就很玄学。乐道这手牌打得是真漂亮，高低搭配，干活不累。这说明什么？说明李斌老师终于开窍了，他意识到，不是所有人都需要每年花几万块钱去听他开NIO Day演唱会的，有的人，就只是想买个车。如果说蔚来是需要换电和服务的修仙者，那乐道就是给那些只想安稳过日子的凡人准备的。这叫精准切割。
但讲真，这么多牌子，又是蔚来又是乐道又是萤火虫的，李斌老师自己记得住吗？用户心智是有限的，你整这么多任意门，最后大家可能哪个门都不想进了。
写到这里我突然觉得，我把车圈比作修仙大战，可能有点对不起那些真正码字的网文作者，他们起码逻辑是自洽的，车圈这帮人，突出一个随心所欲。
然后，典中典来了，理想。
理想9月份销量3万3，同比下滑36%。妈的，这简直是当头一棒啊！
零跑在干嘛？在掀桌子。小米在干嘛？在掀桌子。蔚来在干嘛？也在掀桌子。理想呢？理想在被人掀桌子。这就搞笑了，之前天天教育用户，什么冰箱彩电大沙发，什么奶爸神车。现在呢？大家都会了，都开始装冰箱彩电大沙发了。问界装，零跑装，个个都在装。你亲手教出来的徒弟，现在回头一刀就把你这个师傅给捅了，还问你疼不疼。
这就是商业，没有温情脉脉，只有背后捅刀。理想的“金钟罩铁布衫”，以前以为是增程，现在发现就是一张纸，一捅就破。现在满大街都是增程，你的优势在哪？在于你先来的？对不起，消费者不认这个。说到这，我想起我楼下那个开问界的大哥，天天在群里吹遥遥领先，搞得我最近点外卖都不好意思点华莱士了。
理想现在寄希望于纯电，但纯电市场是什么？是地狱，是修罗场，是三体人看了都想连夜逃回半人马座的地方。特斯拉在那里当雷电法王，比亚迪在那里当人海战神，小米在那当流量天尊，你一个增程起家的理想进去，就问你怕不怕？
所以现在整个新能源车圈，已经不是打群架了，是开着高达在打《道诡异仙》。每个车企都跟坐忘道一样，真真假假，虚虚实实，今天发个新技术，明天降价八万。消费者就是被夺舍的普通人，脑子里全是噪音，一会遥遥领先，一会价格屠夫，最后选哪个全靠缘分。要么成仙，要么成盒。
所以最后谁能赢？不是技术最牛的，也不是价格最低的。是谁能第一个搞定楼下那帮开老头乐的大爷们。自动驾驶的终极奥义，不是识别红绿灯，也不是躲避加塞狗，而是预测一个眼神迷离的大爷什么时候会从绿化带里鬼探头一样窜出来碰瓷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。谁先把这个混沌算法写出来，谁就是武林盟主。就这么简单，不接受反驳。
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