陈震：小米汽车突然自己溜出去了，这事太离谱了！

陈震：小米汽车突然自己溜出去了，这事太离谱了！

这两天，网络上关于小米汽车“自己开走”的新闻炸了锅，说实话，谁看了不觉得头皮发麻？

网上视频里，小米车在没有人的情况下竟然自己发动，还缓缓地从门口往外溜，整得大家心里都有点发慌。

这事要是搁在以前，那可能觉得只是个传说，现在智能汽车遍地跑，一出怪事立马让广大网友坐不住了。

事情的主角是一位小米车主，他在自家店里忙活，旁边停着新买的小米SU7。

他说自己完全没有碰手机，现场有门店监控能作证，当时人手里正忙着打包东西，压根没空去动汽车相关的任何设备。

就是在这么个状态下，小米汽车像被谁“点了穴”似的，悄悄自己启动了。

有人说会不会是误碰了屏幕，其实店内录像显示车主离车远着呢，手机也没动，基本排除了人为操作。

最让人好奇的是，小米官方到目前还没给出具体说法。

大家都在等一个确切的后台数据，只要小米把那段时间车子所有操作日志公开了，谁动过什么、有没有远程指令或者异常信号，一目了然。

只不过，这种信息属于用户隐私，得征得车主同意才行。

现在坊间各种猜测满天飞，有说是系统bug，有怀疑是什么外部信号干扰，甚至还有人扯到“黑客入侵”——毕竟智能车的数据通道不像传统汽车那么简单。

说到底，智能汽车越来越像移动电脑，出事也变得有点玄乎。

其实类似的情况不止小米一家，前几年特斯拉就曾爆出过“鬼探头”事件，车主明明人还在睡觉，车辆却自动启动，还差点撞了人。

事后查明，是系统软件误判了环境信号，把安全逻辑搞乱了。

这次小米的事，也不排除是软件层面出了问题，毕竟新车上市，各种功能还在迭代，偶发bug难以完全杜绝。

再多说一句，现在国产智能车都讲究远程操控、自动泊车、手机APP一键启动，看着很方便，但也把风险敞开了。

只要信号没做好隔离，或者后台存在程序漏洞，哪怕你人在屋里，车子都可能“自己做主”。

还有网友说，最近雨季多，手机屏幕或车内屏幕上有水，也可能导致误触，这种物理层面的“毛病”其实在各家品牌里出现过，不能全赖技术。

这事有一点值得庆幸——整个过程有完整的监控录像，而且不仅店里有，小米汽车自带的行车记录仪也拍得清清楚楚。

事发时，车主确实没在车里，周围都静悄悄，现场没发现有人靠近。

家里的监控甚至还录下了对话，能听见车主当时的反应和操作，算是为后续调查留足了证据。

说白了，这事传开以后，大家最关心的其实不是小米汽车本身，而是智能汽车的安全底线到底在哪儿。

以后类似的“自动溜车”事件是不是还会发生？

厂家能不能第一时间给出让人心安的技术解释？

普通消费者买了智能车，是不是得有点“技术恐惧症”，动不动就怀疑自家车会不会哪天自己跑出去？

不少网友留言还挺真实：一部分人建议，买智能车一定要把远程启动权限关掉，能不用就别用；也有人呼吁厂家应该强制推送安全补丁，别让用户自己琢磨着升级；还有的吐槽，现在的智能车太依赖数据和云端，万一数据传输被干扰，一切安全保障等于零。

毕竟，车是大件，谁都不希望脑子一热买了新科技，最后反倒成了“家里的隐患”。

其实，这事也给整个行业提了个醒。

智能汽车火得快，但安全和隐私问题不能光靠宣传。

厂家要愿意公开后台数据，及时回应用户质疑，才算对大家有交代。

而消费者也得多留点心，别觉得技术就是万无一失，平时多看看使用手册，关键设置早点拉紧，免得真遇上“离谱”事件。

最后一句，大家怎么看这事？

小米汽车“自己溜”这事到底是技术bug还是操作失误，还是更深层的问题？

身边有开智能车的朋友，不妨聊聊你们的看法，说不定这就是下一个全民热议的安全话题。