11万起的新能源轿跑香不香？东风奕派007深度体验

一、颜值配置双在线，15 万级藏着 “越级惊喜”

作为拿下德国红点设计奖的车型，奕派 007 的颜值确实能打。4880mm 的修长车身搭配弓形溜背，再加上无框车门和电动尾翼，运动感直接拉满，停在路边经常被问链接。隐藏式门把手和贯穿式尾灯不仅好看，还把风阻系数降到了 0.209Cd，对续航很友好。

车内的配置更让人意外。15.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表的双联屏组合，操作流畅度不输高端车型，还支持 CarPlay、华为 HiCar 双互联，不管用什么手机都能无缝衔接。主驾座椅带通风、加热和按摩功能，跑长途时开着按摩，疲劳感能减轻不少。最贴心的是 25 处储物空间，副驾挂钩挂早餐稳如老狗，再也不怕撒汤。

二、续航补能无焦虑，纯电增程随便选

续航是新能源车的核心，奕派 007 给出了 “双保险” 方案。纯电版最高能跑 650km，日常通勤一周一充完全够用；增程版更狠，纯电续航 230km 满足市区代步，综合续航直接拉到 1230km，周末全家自驾根本不用规划充电站。

补能速度也让人惊喜。纯电版支持 3C 超快充，午休时充 30 分钟就能从 30% 到 80%；增程版升级到 4C 快充，12 分钟就能补满大部分电量。有车主实测，往返 200 公里老家，空调音乐全开，去程耗电 30%，返程回来还剩 35%，彻底告别里程焦虑。家用充电桩谷电每度 4 毛 5，算下来每公里成本不到 1 毛钱，比油车省太多。

三、空间能装操控稳，家用代步两不误

别看是轿跑造型，奕派 007 的空间利用率相当高。2915mm 的轴距让后排腿部空间超两拳，地台还全平，中间乘客不用蜷腿。掀背尾门是 “空间魔术师”，常规状态能放 4 个行李箱，放倒后排座椅后，2 米长的床垫都能轻松塞下，帮朋友搬家都不用找货车。

驾驶质感也值得夸。双电机四驱版零百加速只要 3.7 秒，运动模式下超车干净利落；就算是普通版，五连杆独立后悬架调校得很舒服，过弯时车身不飘，底盘紧实感堪比合资车。5.6 米的最小转弯半径，在老小区掉头也很灵活，新手也能轻松驾驭。

四、真实车主说实话：这些优缺点要知道

优点说得再多，不如车主的真实反馈。总结了几位半年以上车主的体验，亮点很突出：超低使用成本、超大储物空间、智能语音响应快，尤其是双 AI 大模型加持，“打开天窗”“调低温度” 这类连续指令都能精准执行。外放电功能更是露营神器，煮火锅、接投影都没问题，孩子玩得不肯走。

当然缺点也不能回避。无边框车门虽然帅，但高速 120km/h 时风噪比较明显；车机生态有待完善，目前没有 QQ 音乐，得连蓝牙听歌。手机 APP 偶尔抽风，下车买瓶水再上车，可能需要重启 APP 才能挂挡，希望后续 OTA 能优化。

结语：11 万级性价比之王？