工信部最新公布的申报名单里，岚图汽车旗下这款代号为梦想家9的新车算是把名声打出来了。从眼下流出的各种信息来看，这台车直接把预估售价拉到了50万元以上的门槛，准备在2026年下半年正式登场。
目前汽车之家等平台上的参数库虽然已经上线了插混与纯电两个版本的条目，但具体的指导价和最终落地续航数据都还标着横线。这意味着它离真正摆在展厅里交车还有一段时间。不过光是申报图里透露出来的硬件信息，就已经足够勾起不少经常跑行政接待车友的关注了。
车头最显眼的改动，莫过于引擎盖上方那个能自动升降还带发光效果的立体立标。
对于一台定位在五十万以上的商务车来说，这种充满仪式感的硬件设计确实能给车主在接送贵宾时赚足面子。前脸依旧是大家熟悉的竖向直瀑式镀铬格栅，但这次灯组里嵌进了双全彩DLP灯组，北斗七星矩阵的结构加上里面密密麻麻的点状光源，夜间点亮时的辨识度拉得很满。
侧面整体轮廓变化不大，但换上了一套规规矩矩的20英寸镀铬大饼轮毂。
整车整备质量直接干到了3.02吨，车长比在售的版本微增到了5325毫米，轴距依然维持在3200毫米。为了进一步凸显豪华感，工厂这次直接提供了双拼色车身、定制腰线，以及D柱上的艺术字母选装。二三排车窗还能选装LC自适应调光玻璃，按下一键就能在通透和遮光之间切换，省去了后期加装窗帘的麻烦。
到了这个价位的MPV，底层三电架构如果不用上800V高压平台，出去跟人打招呼都没底气。
岚图梦想家9全系标配了800V高压平台，里面的电池清一色由宁德时代来供应。插混版本用的是一台1.5T发动机搭配前后双电机，系统综合功率达到555kW，底盘下面塞进了一块65kWh的三元锂电池。这个电池容量放在混动MPV里算得上大号了，日常在市区里纯电代步基本上不用频繁找充电桩。
纯电版本的硬件规格给得更猛，前后电机总功率达到475kW，最高车速能跑到200km/h。
最惹人注意的是它装上了一块120kWh的三元锂电池包。在目前的纯电MPV阵营里，能用到120度大电池的车屈指可数，这意味着它在大风天跑高速时，底气会比那些搭载八九十度电池的车型足得多。不过有些遗憾的是，官方目前还没公布WLTC或CLTC工况下的具体续航里程，实际能跑多远还要看后续的实车测试。
智驾部分的硬件堆料甚至有些超前，直接基于全域L3级自动驾驶架构搭建。
车顶上赫然放着一颗新一代896线双光路图像级主激光雷达，周围还配了3颗固态补盲雷达。这套硬件的规格放在现在这个时间节点来看属于绝对的高规格储备，但在大暴雨或者大雾天气下，这套高阶智驾算法到底能发挥出几成实力，还需要等上市后经过复杂路况的实测验证。
对于打算看热闹或者真有购车预算的车友来说，心态可以放平一些。
现款岚图梦想家的价格覆盖在31.59万到70.99万元之间，而梦想家9的出现明显是为了把50万到60万这个空档彻底补齐。它走的是非常纯粹的高端行政路线，那些升降立标和双拼车身基本都是冲着商务接送去的，普通老百姓如果只是买来日常家用带娃，这些配置的溢价其实没太必要去承担。
买车这事急不得，等下半年车子正式上市、价格和真实续航摊开在桌面上时，再做决定也不迟。现阶段最稳妥的办法，就是继续关注后续官方发布的正式公告，看看这块120度的大电池最终能跑出多少实打实的里程。
