最近二手车市场出现一个怪现象，好多刚出厂的新车，里程表显示才跑了几公里，就被当成二手车打折卖。这些车价格比4S店便宜好多，但背后可能藏着大问题。
有人发现，平台上挂着不少几乎全新的宝马、保时捷，价格比新车低两三成。这些车真的是二手货吗？其实很多都是经销商和车企联手搞出来的把戏。他们先把新车登记成二手车，再低价出售，目的就是为了套取补贴或者完成销售任务。
更夸张的是，有些车刚上牌就被转手出口。因为国家规定二手车出口能退税，新车反而要交更多税。于是有人钻空子，把新车当二手车卖到国外。福建就有商家靠这个办法一年赚了上千万，仓库里堆满了刚上牌的“二手”特斯拉。
车企为了冲销量，有时候逼着经销商疯狂进货。卖不掉怎么办？经销商只能自己买下来，再当二手车处理。浙江就有几家4S店撑不住，直接关门跑路。这些操作看起来让销量数字很漂亮，实际上全是泡沫，最后可能坑的还是普通消费者。
买这些“准新车”真的划算吗？不一定。有些车虽然是零公里，但可能已经倒了好几手，电池寿命悄悄衰减。检测机构发现，经过多次转手的电动车，电池健康度平均下降近10%。等车主发现问题时，车企可能早就换了个名字继续玩了。
国外对这种造假行为罚得很狠。现代汽车在澳大利亚就因为类似操作被罚了几个亿，最后直接退出市场。但在国内，有些车企还在玩花样，比如用试驾车反复上牌，伪造销量数据。
现在的新能源市场，买辆车就像抽盲盒，你永远不知道这辆车背后转了几道手。如果哪天国外市场发现这些“二手新车”全是套路，会不会集体退货？到时候谁来买单？
你有没有遇到过这种情况？看到超低价的“准新车”，会心动下手吗？
全部评论 （0）