新增极光绿配色，新款智界R7街头现身配置曝光

新增极光绿配色，新款智界R7街头现身配置曝光

那天在小区门口等快递，正琢磨着晚饭做啥，突然听见保安老张嚷嚷，“哎，那不是新出的那个啥R7吗？怎么变绿了？”扭头一看，还真是。新款智界R7停在路边，阳光下那车漆有点像小时候玩过的弹珠——极光绿，一闪一闪的，比我印象里那些灰白黑要跳脱不少。

说起来，这车是智界家族第二个孩子吧，比起S7，上半年俩加一起卖出去四万多台，在我们这地儿偶尔能碰到。邻居王姐去年买了S7，说后悔没等R7上市，说现在这车又升级了一堆东西，她心痒得不行。

凑近瞅了会儿，这次前脸没大动骨架，但灯组明显换过——水滴形LED矩阵大灯，有点像享界S9那个味道，不过更精神些。下面“C”字型导风槽，看着挺唬人，据说和前铲上的镀铬条一起，是为了让风从两边走，不懂是不是噱头，但视觉冲击力确实够用。我还注意到Logo也变样了，不再是原来那种呆板造型，看起来时髦不少。

聊到智能驾驶硬件，小区修理铺老马总念叨：“192线激光雷达，全系标配，这年头不怕贵，就怕没。”他自己弄二手电动车，每回提起辅助驾驶都咂嘴。这次新R7用的是瞭望塔式布局，再加上HUAWEI ADS 4系统，从停车场A口直接开去B口都不用自己管脚。据群友讲，这套激光雷达以前只有高配才有，现在全系给你安排上，在同价位算厚道的。

侧面变化其实外行可能看不出来，我特意蹲下来拍轮毂发给群里老司机。“21寸熏黑多幅轮毂，加红卡钳，”有人立马认出来，“这是运动范儿整明白了。”肩线往上一挑，整台车站在那里就跟蓄势待发似的。有意思的是，那层极光绿漆据销售顺嘴一提，用的是特殊工艺，不容易掉色、耐刮擦，不过具体咋养护还得时间检验。有个冷知识：听维修师傅说这种特殊颜色喷补难度比普通漆高，到时候小剐蹭可别指望随便找家汽修店糊弄过去。

尺寸方面，有人拿尺子量过（据说是某论坛自测），长宽高分别4982*1981*1650mm，比之前略微胖了一圈，但轴距还是2950mm。后排空间应该不会差，就是储物格位置听闻做了一些调整，有朋友吐槽新版副驾抽屉改成按压式，手感怪怪的，不过习惯就好吧。

尾部主要就是包围重新设计过，贯穿式镀铬饰条呼应前脸；尾翼上翘熏黑处理，还有黑化LOGO，更显运动气息。不过最吸睛还是超红光3D能量水晶贯穿灯，每次夜里亮起来特别炫。我记得隔壁李叔第一次摸无框电吸门的时候，被吓一跳，以为坏掉，其实只是自动关合太轻柔。他们家小孩倒喜欢掀背尾门，一拉就开，说装自行车方便极啦。另外隐藏式门把手依旧留着，只不过有人反映冬天结冰时会卡壳，也算一个真实的小毛病吧。

内饰部分基本延续原来纯平仪表台设计，中控屏悬浮+领航屏组合很有科技感。这回搭载HarmonyOS 4智慧座舱，据销售吹嘘响应速度提升明显，我试滑几下菜单确实不卡顿。但橄榄型方向盘带的新Logo，总觉得握感比圆形差点意思，也许年轻人喜欢这种异形盘？舒适性配置倒是真的丰富，新版主副驾零重力座椅（销售顺嘴带一句）坐久腰不酸腿不麻；音响系统全系21扬声器HUAWEI SOUND，对音乐党来说简直福音。还有智能冷暖冰箱这个玩意，今年夏天出远门放瓶饮料真解渴。不过微信群里有人吐槽香氛系统太浓烈，还以为进了理发店，要不是能调节估计早拆掉扔窗外去了……

动力部分，两种路线：增程和纯电。据维修厂刘师傅八卦，新增程版1.5T发动机+227kW单电机或155kW+227kW双电机四驱，可选251/331/360公里纯电续航，高配综合1673公里续航。不少司机图省心选这个版本，说油耗低还能跑远路。而纯电版则分215kW单后驱、150+215双四驱两个方案，对应82度或100度大电池包，自测CLTC分别667、736、802公里——不过实际用下来冬季打折严重，也是常识啦。不过800V快充技术全系都有，据说20分钟不到就补满80%，但条件是你得找到支持800V桩，我们县城目前还真稀罕见……

底盘结构继续坚持前双叉臂后多连杆独立悬挂，高规格空气悬架加连续可变阻尼减振器，小区几个爱飙弯的小伙子抢先试驾反馈“底盘韧劲足”，但遇到烂路还是建议慢点开，否则气囊损坏可不好修。另外冷知识：空气悬挂如果漏气，大概率只能返厂处理，本地一般修理铺搞不了这个活，所以买保险最好问清楚有没有相关保障项目，否则以后出问题闹心啊！

对比旧款，其实不少细节都是用户声音催生出来，比如无线快充功率提升到了50W，无框玻璃密封性加强，还有星环散射体这些花活，看着挺高级但日常存在感一般……不过通风加热按摩这些功能倒是真派上用场，每逢换季湿气重，我妈坐副驾必开座椅加热，美其名曰“祛湿”。

最后插播一个趣事：楼下王哥刚订完新款R7，他媳妇嫌弃冰箱占地方，把说明书翻烂研究怎么拆卸未果，只好作罢。他们打赌今年年底之前城区能不能看到十辆以上同色车型，目前已经数到了第六辆。如果哪天撞衫撞色，也许他们会约在咖啡馆合影晒朋友圈呢？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。