前阵子单位楼下停了一辆新上的上汽奥迪A5L Sportback，隔着玻璃门就感觉那车像会走路的西服，修长得跟猫似的。前脸那大口进气格栅，黑乎乎一片，近距离看甚至有点唬人。邻居大钟见我围着车转，他凑过来说：“喏，新A5L，外面光鲜亮丽，发动机那块儿也挺有料。”他话没说完，楼道里那个养修理铺的师傅就插了句嘴：“别光看外头，里面那灯一亮，夜里老有小伙拍照。”
最近奥迪不光在格栅上玩花样，那亮晶晶的四环据说夜里一闪一闪，隔壁小区有孩子见了直嚷着是‘未来车’。矩阵灯这玩意儿，师傅张嘴就能说出利害——灯带能动态切换，转向时能变方向，就是听说偶尔会因软件抽风，村头4S点师傅说一年得整上一次；不过才是真正的灯厂味儿。
略说细节，这车尾巴的鸭尾小扰流，说是帮着下压力，实际多半还是颜值为主。灯亮起来像流水似的，想吃碗拉面。四个排气那是真的，每次夜里关车群里都有人发视频，说那点火声带劲，可真要用力轰起来倒也没高性能版那么野。
车内中控大屏、那块虚拟座舱，按理说是奥迪家拿手菜，看着整齐其实摸起来还有一丢丢塑料感。方向盘底下是平的，档把比老款短了一截。邻居老李头说，“你不知道，座椅通风那配置北方真用不上，选装还贵，倒是不如带个按摩——上回加班到半夜，开着回家，窝在里头揉得腰不酸了。”他刚说完，车友群里有个人抱怨，“夏天门板那块Alcantara容易粘汗。”
动力上，这台是传说里的第五代EA888，也是老粉熟得掉牙的机器。不过压缩比拉到12.5:1，用米勒循环那套，听说13年有辆捷达拿这技术拉过拉力，一度烧机油，所以新A5L这一代，师傅都提醒得用好机油，省得积碳肆虐。高功率版给到了265匹，群里有哥们真跑过零百，说是5秒多点，毕竟双离合变速箱那种Q滑，起步还挺跟脚。对了，还有那油耗，按工信部那说法百公里6.5，其实城市通勤怎么都得奔八九去了。南方交警队朋友透口气，“这车高速90码定速能压到六点几，不过谁真能一直慢悠悠？”
A5L的车身拉长了，轴距比国外版本多10公分。这事有段子，原厂工人偷偷说后排腿儿是给老板用的，前排才是给自家小年轻玩的。我上回带家里人出去玩，后面坐了仨胖子，还真没挤着。顺便，国产版去掉了海外有的后排冷热杯架，加装了国产专用后排USB-C充电，孩子开网课一整路不掉线。
有意思是四驱系统，quattro ultra 看着高深，其实用起来日常是前驱，遇到急加速才自动给后轮分点力，湿路下雨还挺靠谱。群里修车大拿私聊我，说卡一回泥地，实际四驱接入没想象那么快，得偶尔用点小技巧——挂空档等两秒。城里人说追个稳字，不追脱困。
另外，你可能不知道，A5L车友群前阵子在讨论车机卡顿这块，说偶尔OTA升级反倒还不如旧版本流畅。这毛病奥迪也不是第一次，前些年Q5L都栽过跟头。对了，还有个冷门配置——高配锁车音可以选装调节音量，楼下的小区保安嫌脆响太吓人，强行塞了块泡沫在车门缝里，后来奥迪技师还录了视频发群里，笑疯。
其实旧款A5很多车主跟我吐槽过，天窗用三五年就咔咔异响。这一代据说玻璃密封条升级了，但我总觉得夏天暴晒后别忘抽空擦擦，否则老化还是难免。值得一提的是，这波新车上市时，二手老款A5价格掉的快，两万多公里的17款准新车，上个月在本地车市横着卖都不见有人接手。
三里屯的祥子哥说过一嘴：“A5L啊，穿西装的狠角色，不过北京这破路一过减速带‘咚’一声，透着点紧巴。”他说那车有意思，刚劲儿里透一股靴子味，闲暇时还能拉着姑娘去昌平转转。前阵子他打趣我，“这车的西装，真不怕丈母娘看走眼。”
说到底——有位吉林的老哥，去年夏天开着这新A5L回老家，结果进村口不小心剐了前保险杠，听说修理厂按进口件报价收了他一整月工资，至今还在群里念叨，笑说“豪华是豪华，就是贵得掉渣。”
哦，对了，老李喝酒吹牛，“说不定等姑娘结婚，能把这A5L二手出掉换辆SUV，毕竟地头蛇媳妇嫌老蹦低趴不上道。”说罢放下杯子，又拉我去看隔壁楼新来的宝马三系。
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