新能源车价格战开打！半固态电池车型突然杀到9万块，这价格你敢信吗？
上周三，上汽突然放出大招。新出的MG4电动车直接干到9万以内，最狠的是居然用上了半固态电池。要知道去年这种电池还只装在30万以上的豪车里，现在居然白菜价了？成都网约车司机老李试驾完直呼离谱：＂充电十分钟能跑400多公里，比我加油还快！＂
更绝的是北汽的骚操作。他们家的极狐T1直接把价格砸到7万档，后备箱能塞下三个大号行李箱。北京朝阳区的宝妈小王刚提车就乐开花：＂接送娃能省一半油钱，后排还能当双人床使。＂
这两款车可把市场搅翻了天。MG4的电池包穿刺测试视频最近在网上疯传，钢针扎进去愣是没冒烟。技术员小张偷偷爆料：＂电解液含量只有5%，比同行少一半多。＂而极狐T1的销售们最近见人就晒空间魔术：前排座椅放倒后能塞下2米长的冲浪板。
现在4S店都忙疯了。上海某经销商老周说：＂每天来看车的人把门槛都踏平了，最夸张的客户当场砸了比亚迪定金来抢购。＂但也有消费者犯嘀咕，南京的退休教师老赵就担心：＂便宜这么多，该不会偷工减料吧？＂
车企这次可是下了血本。业内人士透露，MG4用的半固态电池成本其实比普通电池贵20%，但上汽硬是咬着牙不涨价。再看极狐T1，中控屏比某些品牌的平板电脑还大，却只要7万块。这波操作直接把竞争对手整不会了，听说某品牌连夜开会调整定价策略。
最让人意外的是冬季表现。黑龙江的测试显示，零下10度这两款车续航只掉30%，比老款电动车强多了。哈尔滨的滴滴司机刘师傅算过账：＂冬天每天能多接5单，省下的电费够买两斤排骨。＂
不过也有专家泼冷水。清华大学电池实验室的王教授提醒：＂快充对电池损耗较大，建议家用还是慢充为主。＂但老百姓更关心实实在在的优惠，就像郑州外卖小哥阿强说的：＂管它什么电池，能省钱的才是好电池！＂
现在压力给到其他车企这边了。听说广汽和比亚迪都在加速研发全固态电池，可能明年就会有更便宜的新款上市。这场价格战才刚刚开始，最终受益的还是咱们普通老百姓。你说是不是这个理？
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