自 1976 年大众在第一代高尔夫车系中推出 GTI 车型以来，这个以性能与驾驶乐趣著称的名字，已经陪伴车迷半个世纪。进入 2025 年，原厂开始为即将到来的 50 周年积极预热，先是在纽北 24 小时耐力赛上亮相高尔夫 GTI Edition 50，随后又在 IAA 慕尼黑车展带来仍处概念阶段的 ID.Polo GTI，借此让外界感受到大众在科技与潮流上的持续进化。
熟悉大众的消费者，对“50”这个数字并不陌生。从 2024 年高尔夫 8.5 代问世起，欧洲市场率先推出了 50 周年特仕版；一年后的 2025 年，Polo 车系也迎来自己的 50 周年，大众同时为 ID.系列的产品策略和命名规则调整做好铺垫。
2025 年第一季末，原厂预告小改款高尔夫 GTI 将推出 50 周年版本。这种紧凑的节奏，呼应了 1976 年 GTI 初登场时就在车坛掀起的热潮。当年的 GTI 原计划只生产 5,000 辆，但最终却卖出了超过 46 万辆，彻底奠定了这款性能两厢的传奇地位。
随着预告释出，大众陆续公布 GTI Edition 50 的纽北成绩、欧洲预售计划等消息，并确认将在 2026 年上半年量产上市。而除了高尔夫 GTI，能同样拥有 GTI 名号的 Polo GTI 也在同步布局——2025 慕尼黑车展前后，ID.Polo GTI 的信息已对外公开。
高尔夫 GTI Edition 50 在动力上达到历来巅峰，依旧搭载 2.0 升涡轮增压引擎，但输出提升至 325 匹马力与 420 牛·米扭矩，比现行版本的 265 匹和 370 牛·米显著增强，甚至与高尔夫 R 的 333 匹马力十分接近。差异在于，GTI 依旧维持前驱布局，延续了其独特的操控风格。
至于 ID.Polo GTI，则是 Polo GTI 的纯电新世代代表，基于集团最新 MEB+ 平台打造，动力输出为 226 匹马力，相比现行燃油版的 207 匹有明显提升。这不仅是动力数据的突破，更是大众将 GTI 精神延续到新能源时代的有力证明。
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