宁王三元锂加华为智驾，752公里续航，探店奥迪Q6L e-tron

宁王107度三元锂+华为乾崑智驾，续航752km，探店奥迪Q6L e-tron

在“电动汽车的轮胎宽窄直接影响续航”这个话题被网友炒得热火朝天之际，奥迪却选择了另起炉灶的路线——自家的新旗舰Q6L e-tron全车直接上了前255/50 R20、后285/45 R20的大尺寸轮胎，这一轮胎规格完全对标百万级燃油SUV，甚至高配轮毂都到21英寸。网友哭喊着“宽胎电动车不省电”，奥迪却在人潮汹涌的商场展厅，用高人气告诉大家：轮胎宽度只是选择，奥迪要的是综合实力。至于纯电续航，Q6L e-tron写上了个数字——752km，很多油车羡慕得只能偷偷叹气。而这，也许才是德系豪华应有的底气。

三电一出手，便知有没有。Q6L e-tron搭载自研进口高性能电机，八道扁线绕组、创新油冷、干式油底壳……各种高阶科技信手拈来。虽然没有追求国产新能源惯用的双电机暴力，但单电机205kW、460N·m，每小时百公里加速只需6.3秒——自重2.3吨的大家伙，日常超车游刃有余。一提底盘，依然是奥迪家族式前后五连杆，全铝连杆加四球节双解耦，配FSD减震，谁说电车不能兼顾操控？Brembo四活塞卡钳上身，刹停距离仅35米——给了你“老司机也服气”的安全感。

说到“电池焦虑”，Q6L e-tron就像在比谁家锅底厚。与宁德时代联合定制，直接给你107kWh三元锂包；对比之下，不少同级国产品牌还在用85-101kWh，甚至磷酸铁锂。贵得理所应当，却并未白花钱。全域800V架构，带全车能量回收和预测性热管理，800V双源热泵加持，官方CLTC续航752km。入门版也破700，补能从10%到80%只需20分钟，5分钟充入151公里，喝杯咖啡加俩段子，续航直接翻一倍。与燃油去比，Q6L e-tron面对长途旅行真能说一句：你有什么不敢的？

外观不走方盒猛男路线，反而采用流畅圆润设计，风阻降噪舒适一把抓。4884/1965/1696mm三围、2995mm轴距，Q7级体积，2.3吨自重，敦实而不呆滞。R8设计师操刀，家族新语言明显。全新封闭中网，弱化边框，发光LOGO、幻影光环灯带直勾年轻人眼球。矩阵大灯8种照明表演，694米照射距离，夜晚科技感拉满。第二代数字OLED贯穿尾灯，更薄更亮更“奥迪”，侧面21英寸轮毂、半隐藏门把手，低调运动间藏着点骚气。

车内同样用“科技”收割好感。11.9英寸仪表+14.5中控弧面OLED，副驾独享10.9寸娱乐屏，防窥滤蓝光，主副驾互不干扰。88英寸AR-HUD上演科技大片。虽然有小缺憾，譬如钢琴烤漆触摸看着高级沾指纹，但一体式头枕、大面积实木饰板、Nappa小牛皮座椅、氛围灯与麂皮绒顶棚拉回豪华。前排加热通风无级可调，兼顾体面与安逸。

空间嘛，前后排都不会让五大三粗的成年人犯难。后排膝部空间将近三拳，头部宽敞，地台全平，久坐也不会抽筋。全景天窗配物理遮阳帘，夏天暴晒不用担心“烤肉模式”。行李厢比Q5L略大，两个28寸箱小case，后座放倒虽未完全平整，但大件搬运通通不慌。更有百升前备箱，买菜遛娃随心收纳。

智能驾驶，奥迪这次拉来了大名鼎鼎的华为乾崑智驾。前双激光雷达，横向196°视野，自带加热清洗，轻刮碰只换外壳，对中国用车环境“入乡随俗”。城市/高速NOA功能一样不少，不靠高精地图，点对点领航、红绿灯启停、无保护转向全包圆，120米循迹倒车和跨楼层泊车相当实用。针对“国内老司机”做的本土化优化，能识别加塞、主动远离大车、不犯低级错误。

安全用料同样用到了“卷王”级别。高强度钢、铝合金混搭，超高强钢2150Mpa环抱电池，下护板9层玻璃钢，还有83%的高强钢占比，涉水500mm，广东入夏再大的暴雨也淡定。一句话——你见过的豪华，Q6L e-tron基本都有。

整体体验下来，这款车真正达到了“没有短板”：高素质三电、德味底盘、智能科技、安全用料一应俱全。对于追求豪华品牌、希望一步到位体验电动车顶配技术的用户，这车值不值？还是那句话——只要价格“给力”，BBA这回要小心了。至于最终售价，上到展厅时老板和我悄悄说了一句：真有人为它自掏腰包，那才是一切数据的终极裁判。

本报道严格遵守新闻伦理，倡导积极向上的社会风尚。如有内容争议，请依法提供证据以便核查。