【选买对比】刚开始想买迈凯轮Artura，那车外观我特别喜欢。但是考虑到售后保障挺麻烦的，而且订车也不好订，所以想还不如买个奥迪R8。因为奥迪的4s店随处可见，无论是售后保养、维修、更换配件的话，相对来说都更容易一些。毕竟花这么多钱买辆跑车，不想以后因为一些售后上的事让自己找气受。而且奥迪R8新款的车型做的也非常的张扬，而且动力也不弱，620匹马力V10发动机开着感觉特别的顺手。内饰还是选了黑红这种比较运动的色调，感觉跟蓝色车身也更配。 【落地价】这台车子裸车价格当时花了210万元。购置税加豪车税花费49万元，可以买一辆合资品牌的家用轿车了。保险费38000元。最后合计上路262.8万多。 【油耗】这车油耗20多个，本来买车之后不想把它当成纯粹的代步工具，结果车子开了之后感觉特别的顺手，尤其提速那一脚油门的感觉简直是太爽了，所以就爱不释手，基本上当成代步车辆使用了。只有出远门的时候不开这辆车，平时在市区都是开着它代步。利用空闲时间去过两次场地，毕竟这么强的动力不能全浪费在市区里面。 【缺点汇总】在市区里面代步开的话确实有不少不方便的地方。首先是地下车库，很多地方都进不去，在地下停车场进口只要有特别高的减速带，这辆车就开不到地下。路上通过减速带的时候也特别的小心。再就是坐姿比较矮，而且长时间开车卷的腿不舒服。再就是这台车子行车电脑屏幕分辨率太低了。尤其是倒车影像，感觉画面发虚。还有这台车的语音不能控制玻璃升降功能，功能也有点少。

动力绝对是够用的，我虽然喜欢动力好的车，但是开的并不专业，就感觉这台车的动力有点超出我所能控制的范围之内。尤其是在场地道路上跑的时候，速度超过240就有点不敢往上加油了。可能也是跟自己不经常去场地开车有一定关系吧。但是这车在市区里面开的时候爆发力特别强，踩一脚油，反光镜里面后方的车基本上就看不见了。

【选买对比】最开始是想买保时捷911的，一直觉得保时捷911非常的经典，而且外观颜值高。但是在买车之前，正好那段时间保时捷在国内的口碑跌落到低谷，很多车主包括媒体都反映保时捷公司对待国内消费者不友好，买车减配、售后时间等待过长，而且发现问题之后厂家都不给解决，所以当时吓退我也不敢买911了。退而求其次，到最后提了奥迪R8。对这款车子也不陌生，奥迪R8也是比较经典的一款车型，非常有历史沉淀。总体来说对它还是挺满意的。 【落地价】买车的时候花了218万元，这车没有什么捆绑销售，价格优惠力度自己也挺满意的。而且提车速度也蛮快，交付定金之后等了半个月的时间就到货。合计上路花费接近270万元。 【油耗】这台车的油耗还是比较高的，综合油耗20个。而且我平时开车在高速上跑的次数还挺多的，几乎是综合市区和高速五五开的比例。但这车油箱并不算太大，加满一箱油500多块钱，满箱油也就能跑个三四百公里。 【缺点汇总】奥迪R8主要缺点就是它的外观自己并不是太满意。就感觉这款车的外观设计趋向于概念车的感觉，并不是纯正的跑车的味道。尤其是这款车型的前面中网，甚至感觉跟现代的一些车型都有点相似，缺乏了一些豪华感。原车轮毂的造型也不是太漂亮。再就是感觉它的方向盘尺寸稍微有点偏大，开着的感觉欠缺了一些跑车该有的运动的味道。

5.2排量的发动机拥有620匹马力，这台车子动力配置真的是非常高。但是轻踩油门的话，起步起的很缓慢，必须稍微深一点，加速动力跟进的才够迅速。在高速上加速到180特别的轻松。超车的时候车子也很流畅，转向变道都非常的自然，开跑车的感觉还是挺舒服的。

购买R8，主要是心仪已久。但之前因为这款车销量一直比较一般，所以也没有认真考虑过。但是在跑车开了一圈以后，开始更加注重跑车的性能和口碑。有了不同的追求方向之后，奥迪R8重新进入我的视线。尤其是2020年奥迪停产这款车以后，我购买它的欲望不断提升。虽然很多朋友说服我不要考虑这种即将要停产的豪车，但摆在真正的喜欢面前，任何人的劝说其实都是无力的。当然，在买车之前，我也有过一段时间的犹豫期。因为这样的价格，能够轻松买到当下十分热门的超跑，牌面显然比这款车还要高。但对我来说，这并不是我的选车方向。自从坚定了奥迪R8的信念后，买车的欲望与日俱增。在奥迪宣布这款车停产以后，越发激发了我购买的决心。也就是在这样的背景下，我入手了2016款奥迪R8。

这款车的外观极具冲击力，让人看一眼就欲罢不能。尤其是锋利的双腰加上蓄势待发的流线设计，能够给人一种极致的运动范儿。或许很多人超跑的印象，就是这款车的样子。还有他5.2l的十缸发动机，一样让人欲罢不能。3.1秒就能完成百公里加速，充分证明了这款车的速度。对于热烈追求驾车速度的我来说，奥迪R8毫无疑问是给我带来的极致的体验。